12モデル 690 DUKE

2012 年STREET その２　 690 DUKE
エンジン、シャーシほか90％以上の部品を新設計、これまでのモタードエレメントを一新、ピュアストリートとして洗練されました。
たとえばシート高は現行690 DUKE R より30mm 低い835mm となり、ナローなボディと相まって足つき性が向上しました。ライディングポジションを吟味し　今までのモタードライクから　よりダイレクトな操作感を得る配置へと転換しています。
エンジンは、現行690 DUKE R 　OHC シングルをベースに新設計、最大排気量ならびに最高出力になりました。ダブルイグニッション、フル・ドライブ・バイ・ワイヤ採用。各スパークプラグを独立に制御します。エンジンのパワーデリバリーは極めてスムーズで、低騒音、低振動を実現。更にサービスインターバルの長期化(10,000km)や、大幅な燃費改善と新・環境規制（Euro4/5)を先行適合させています。ハイパフォーマンスな本格的KTM ワールドの入り口にある690DUKE。その新ネイキッドスタイルはストリート、ワインディング、ロングツーリング、そしてサーキットまでエキサイト。取り回しも非常によく日常にも機動力抜群。600cc～750cc クラスでは極めて魅力的な価格です。


■KTM 690 DUKE 【NEW】 価格：82 万5000 円（税込）
ホワイト　　グレー/ブラック
※ABS 装着モデル（レスオプションあり）
エンジン 水冷4 ストロークOHC4 バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/ 行程 102 / 84.5mm
最高出力 70ps（51.5kW）/ 7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.6：1
変速機 6 速
燃料供給方式 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション
潤滑方式 2 個のオイルポンプによるオイル圧送式
減速比（1 次/2 次） 36：79/16：40
クラッチ形式 APTC スリッパークラッチ、油圧操作式
クロームモリブデン鋼トレリスフレーム（パウダーコート）
フロントフォーク WP 倒立フォークφ 43mm
リアサスペンション WP モノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R　135 / 135mm
ブレーキ F/R ディスクブレーキφ 320/240mm（ABS 付）
リム F/R 3.50×17″；5.00×17″
タイヤ F/R 120/70R 17；160 / 60R 17
ステアリングヘッド角 63.5°
シート高（無負荷） 835mm
燃料タンク容量 約14L / 3.2L リザーブ
半乾燥重量 約149.5kg（燃料含まず）
乗車定員 2 名