桜の名所、角館の桜撮影会の進行をサポートさせて頂きました。
当初モデルさん独自の企画でしたが、参加人数が増えて、
モデルさん一人では対応できないと思い微力でしたが、サポートいたしました。
どちらも場所が不慣れでたいへんでしたが何とか盛会に終わりました。
桜の名所、角館の桜撮影会の進行をサポートさせて頂きました。
当初モデルさん独自の企画でしたが、参加人数が増えて、
モデルさん一人では対応できないと思い微力でしたが、サポートいたしました。
どちらも場所が不慣れでたいへんでしたが何とか盛会に終わりました。
自動車雑誌の老舗、カーグラフィック誌の今月号の特集が
創刊60周年企画 第2弾 投票で選ぶ 「偉大なるカーデザイン」
1位から60位まで～でしたが、表題を見るなり１位はもしかしたら
あのフランス車でないかと思ったら、やっぱりでした。
シトロエンDSは1957年に登場したアッパーミドルクラスの乗用車で
日本でいうクラウンクラスでしょうか。
一番の特徴が未来的なボディデザインで、モダンでかつ前衛的で現代でも古さがまったく感じられません。
それでいて実用的でフランスではタクシーや警察車両にも多数使われ酷使されました。
またもう一つの特徴が油圧と窒素ガスを使ったハイドロニューマチックサスペンションで
雲の上にいるようなフワフワした乗り心地と優れたロードホールディングを両立した画期的なサスペンションでした。
いまではこの機構は複雑でコストがかかるということで廃れてしまい、この極上の乗り心地を味わえるのは
DSの他、昔のシトロエン車の一部だけとなってしまいました。
考え方によっては、現代の車はデザインと乗り心地においては
結局このDSを越えることができなかったかもしれません。
上の写真は数年前、仙台のクラシックカーミーティングに行って撮ったものです。
下の写真はウィキペディア（Wikipedia)より出展しました。
クロコダイルのブルゾンを購入しました。
既に同じものを持っていたのですが、ストリート撮影（ポートレート）のやりすぎなのか、
いつの間にか油のシミがついて汚れてしまい、思い切ってまた同じものを購入しました。
これお気に入りです。
デザインがシンプルで好感が持てて、この手のものとしては比較的安価です。
それに長年デザインを変えないロングセラー品です。
同色のスラックスと組み合わせるとフォーマルの様にも見えて、撮影の場所を選びません。
もちろんジーンズにも相性ピッタリです。
今度は大切に着たいですね。
