女医さんの事故死が遭っても 変わらない横断歩道！

　横断歩道を渡っている際に、美しすぎると言われた女医さんが、警官のバイク

事故で亡なり、昨日で一カ月が過ぎました。２月５日の当ブログでも触れました。

　

事故死してから十日間ほどかな、連日のように交通法規やマナーについてのニュースが

流れていました。また、都内には100カ所の横断歩道に、歩行者用の信号機を設置する等

していましたが、ドライバーの人たちは、横断歩道での意識は高まっているんでしょうか？

　

タイ健康促進（Thai Health）という財団が、事故後の１月25日から27日までに、実態はどうか

バンコク都内 12カ所の横断歩道で調査を実施しました。調査では 歩行者がいるにも拘わらず、

バイクや車両の90％近くが、バンコクの横断歩道で停車していないという結果が出ていました。

　

タイ健康促進財団は、タイ国の近代化が進む中で、タイ国民が直面する健康や人的

被害に関する様々な課題を解決するため、その時の首相を理事長とする政府系専門

　

機関（2001年に設立）です。同財団の運営を行なう理事の半数は、外部有識者で

構成されており，タバコと酒に課される２％の特別税を財源としているといいます。

 

その調査では、合計14,353台の車両（自家用車 7,619台、オートバイ 6,449台、公共車両

285台）を調査対象として行なわれました。が なんと、そのうちの89％が 横断歩道で

横断する歩行者が居ても止まらなかった、とレポートしています。バイクは最悪のよう。

　

眼科医の女医・ワララックさんの事故の後で、メディアの各報道においても、その悲劇が

大きく取り上げられていたにも拘わらず、このような実態に同財団も戸惑いを隠せません。

 

ワララックさんのケースは、警察官によるひき逃げでしたから、事故というより事件ですが、

彼女が殺害された交差点周辺の横断歩道でも、車両の約９割が停止していなかったようです。

　

同財団は、“実際、一般のタイ人そのものの交通マナーは、周辺諸国と比べて決して良くない

と認識している。しかし、横断歩道は歩行者の安全を守る為にあるので、運転手は接近時には

 

速度を落とさなければならないのは、分かっているはず。交通安全には全員の協力が

必要であり、子供の頃からの教育が不可欠だ“ と述べています。 気づくのに遅すぎます。

教育もそうですが、運転免許証の取得方法と事故の厳罰化も強化すべきでしょう。