新スワンナプーム国際空港の完成は 2020年10月頃かな？

　
　スワンナプーム国際空港の通信速度が 世界一速いと評価されるより、通信速度なんて
普通で良いから、もっと他のことで評価されたいですよネ。　昨日からの続きです ・・・

羽田空港が３年連続で世界最高水準である 「５スター （五つ星） エアポート」 を獲得できた理由は、
日本空港ビルディングと東京国際空港ターミナルが、“おもてなし” を取り入れたＣＳ （顧客満足度）

　
　＜羽田国際空港＞

推進活動など、利用者目線に立った改善に取り組み、独自のサービスを追求してきたからだといいます。
よって、館内の清潔さや保守管理、スタッフのサービス水準などの項目で高い評価を得たようです。

そう言えば、スワンナプーム国際空港をはじめ、タイ国内６空港を管理するＡＯＴ （エアポート・オブ・
タイランド） は、今年８月の同社が管理する空港の利用者数が、前年同月比9.18％増の1,047万

3,197人となり、今年１月～８月の同利用者数は12.22％増の8,210万7,794人となったと報告してます。
相変わらず各空港での利用者が増えているようですので、より充実したサービスが求められます。

　
　＜新プーケット国際空港＞

南部プーケット空港では、新国際空港の新旅客ターミナルが16日に開業しました。　航空会社
35社、チェックインカウンター96箇所、出国審査カウンターを34箇所が完備し、年間で空港

利用者を1,250万人まで増加させる方針だそうです。　旧空港は国際空港にしては小さかった
ですから、これで混雑解消が期待されるでしょう。　サービスなどソフト面もお願いしたいですネ。

　
　＜プラユット首相も出席した着工式＞

そうそう、タイの玄関口となるスワンナプーム国際空港も、人が多く集まる新コンコースや旅客ターミナルの
拡張工事が開始され、去る14日、プラユット首相・アーコム運輸相らが出席し、空港拡張工事の着工式が
行なわれました。　同空港のセカンドステージの始まりですヨ。　これを機にＣＳを高めてほしいですよネ。

現在は、年間4,500万人の旅客処理能力ですが、年10％のペースで増加し、今や5,200万人に達していると
いいます。　それを総工費は625億バーツ （約1,875億円） かけて、年間6,000万人に引き上げるとのこと。　

今年の２月かな、国際航空運送協会 （ＩＡＴＡ） は、スワンナプーム国際空港の安全面や施設の問題点を
指摘し、タイ政府に早期解決とターミナルの拡張、第３滑走路の建設を急ぐべきと促していましたが ・・・　

　々

空港の北側に28の駐機スポット・搭乗橋を備えた４階建てのコンコースビルの新設、既存の旅客
ターミナルの東側を拡張し、コンコースビル、既存の旅客ターミナルとコンコースビルをつなぐ
地下道の建設、全自動無人運転車両の導入などが予定されています。　これは期待されますネ。

　2019年11月に完成予定ということですから、１年遅れるとして、ちょうど東京オリンピック
開幕の20年10月にはタイの人たちも、ここから発着できそうですヨ。