若潮 満潮14時 干潮明日の9時
昨日の疲れが残っていますが釣りの後片付けをしていたら、また釣りがしたくなり出発。釣れる（釣れなくても）→釣具補充→釣りに行くという、終わりのないローテーション（笑）
流れ込みを覗いてみたら、ハクが群れており条件は良さげですが、全く緊張感なく泳いでいる。こういう時は大体釣れないのですが、とりあえず開始。
ボラッ子サイズのワームでゆっくり探りますが、釣れる感じは皆無です。昨日の疲れもあり30分ほどで終了。そろそろ代掻きで川の水がドロドロになる季節ですね。
長潮 満潮10時半 干潮19時
本日は、GWスタートという事でオズマさんとメトロリバーをパトロールしてきました。中学生以来の電車釣行です（笑）
大型連休という事で大混雑を予想していましたが、予想に反して人は少ない状況です。これは、釣れていないという事なのでしょうか。少々不安の中でスタートフィッシング。
テトラ帯から釣り始めます。小魚も多くバスのボイルもあるので期待が持てますが、何やっても魚からの反応はなし。かなりのスレっからしです（笑）
オズマさんも苦戦中です。様々なワームをローテーションしてもアタリが出ないので、事故を期待してハードルアーを試したところ、本日初のバスの反応がありました。
しかし、その後は全くアタリが無くなってしまったので、再びワームをローテーションしてみたり、スモールに効果的だったルアーを一通り試してみます。
しかし、しばらく頑張りましたがバスの反応がないので、ポイントを移動するか釣りを止めるか考えていたところ、ボイル発生！
ほんと、こういうタイミングでボイルって発生しますよね？と話ながらもう少しこの魚を狙うことにしました。
様々なルアーをローテーションしながらバスの反応を探りますが、どれも全く反応せず、何度もボイルしていましたが、あるルアーを入れたとたんヒットしてしまいました！
40ある無しのバスでしたが、今日の状況を考えると貴重な一匹。ルアーローテーションの重要さを再認識しました。今日の目標は30アップ一本だったので大満足です。
反省会では少し飲みすぎてしまいました。オズマさん、お疲れ様でした。
ベイト、スピニング共にメインで使っているラインはカモフラフロロ。オズマさんのオススメで使い始めたら、他のラインは使えなくなるほどお気に入りになりました。
このラインの良いところは主に３つ。ラインのレビューを見ると直ぐ切れるなどの書き込みもありますが私は体験なし。GTRシリーズに共通する⚠️注意点ですが、（ウルトラでも同じ）結束するときにゆっくり締め込まないとそこから切れてしまいます。
1.フロロなのにしなやか
2.ラインのポンド数に対して径が細い
3.値引きがエグい
と、私の中では良いことづくめのラインだったのに最大のピンチが訪れました。そう、廃盤です。このラインは店舗で見かける事が少なくもっぱらネット購入していましたが、最近は廃盤の影響からか大きな値引きが無くなってしまいました。R18も良いラインですが、私的にはカモフラフロロが一歩リードしています。まいったなぁ。またライン難民になりそうな予感です…
今日も朝から北の川へ行ってきました。スタートは最近調子良いポイントから。
まだ車が置いてないから、私が一番乗りかと思ったのに奥から人が出てきました。いつもながらこのポイントで釣りしている人は歩いて来ているのか。ウェーダー履いてるから歩いてくると言っても、かなり近所だと思う。
既に抜かれちゃったかもしれませんがニシネDSフックをセット、流れ込みの淀みをドリフトで狙います。
川底のゴロタを感じながら、ワームをドリフトしていると、コツンとゴロタとは違う感触があり、反射的にフッキング！
魚は川の流れに乗り下流へ走ります。ジャンプしないけど、先週釣ったバスもジャンプしなかったから、この時期のバスはジャンプしないんだよ。きっと…
ニゴイでした(^_^;)
ニシネDSフック初フィッシュはニゴイでした。
てっきりバスだと思ったからガッカリしたけど、まだ到着して10分くらいなので次に期待します。ニゴイが居るならバスも居るはずだし。キャストを続けます。
2時間経過…。
一度だけアタリがありましたが、あれっきりノーバイトです。風が強くなってきて寒くなってきたのでポイントを変更します。
最近ここの調子が良いと聞いたので久々に来てみました。水が少なく浅いけど大量の小魚がライズしていて生命感高い！これならバスも回遊してくるでしょう。
対岸の深みにワームをドリフトしながら回遊バスを狙います。鯉の姿が薄っすら見えていて、その後ろに20センチ程の魚が数匹泳いできました。きっとアレはバスだな。バスの少し先にワームをキャストしドリフトして魚のあたりを待っているとコツン！ギューン！
魚がヒットして走り出しました！またジャンプしませんが、水深が浅いのでバスの姿が見えます。ゆっくり魚の引きをいなしそのまま岸にずり揚げます。
思ったより大きい！28センチくらいありました。まだ魚はいるので次を狙いますが、私が釣り上げたのを見た二人組が５メートル横に入ってきて挟まれてしまいました。ちょっと近すぎだろ。
でも面倒は嫌なのでポイントを変更します。
ナビを見て近くの川に来てみたけど、水深が浅すぎて鯉しかいないので、大きく移動します。
移動中トロトロ走ってたらネズミ捕りに遭遇⁉️こんな所で取り締まりしているのか。いつものスピードなら捕まってました。危なかった。
これで今日の運を使い果たしたと思いましたが、根掛かりしたラインにラパラが引っ掛かってしまいました。しかし諦めずしつこく煽ってたらラインが切れて回収できました！ラッキー🤞
今日はここまで二度も幸運な事が続いたので、この後に不幸な事が起こりそうで怖いし、アタリもパッタリと無くなったので、少し早めに撤収しました。今日はどこも人・人・人。来週からのGWは大混雑しそうです。
本日の配信をもってマンダロリアンシーズン３が終話しました。グローグーとマンドーの物語には続きがあると思いますが、早く続きを観たいのは私だけじゃないはず。
今年は夏に待望のアソーカが予定されているし、他にも気になる配信がありそうです。イマイチなドラマもありましたが、スターウォーズの物語が続くのはワクワクします(≧∀≦)
我らの道。
2020年3月にリバーバス攻略用に購入した震斬で、やっとバスを釣り上げる事が出来たので記録しておきます。元々はメトロリバー攻略のため携帯性重視でツーピースを選んだ筈なのに、未だメトロリバーにはデビュー出来ていません。それでも似たようなシュチュエーションの大河川では使用していましたが、バス以外の魚しか釣れていませんでした。
今回の釣れ方もこの竿じゃなきゃダメだった釣り方じゃないので、今度こそこの竿ならではの釣り方で釣り上げたいです。でも、Mパワーって一番使い道少ないんですよね(>_>)
若潮 満潮14時 干潮21時
支流の水は本流ほど悪くないのですが、流れが無く釣れそうな気配がありません。初めて使うニシネDSフックの使い心地を確かめながら釣りを続けますが、三時間で二回ほどアタリがあっただけ。しかもギルっぽいアタリのみ。午後になると予報通り雷が鳴ってきたので終了です。季節が進んでスポーンに入っちゃったかな。
先日の購入したニシネルアーワークスのDS専用フックを使ってみました。ワームフックへの結束は普段から外掛け結びを利用しているので、ここで戸惑う事は無かったのですが、ワームにオフセットで刺せず戸惑ってしまいました。
これだと投げる度にズレてしまうので、フックにシリコンのワーム止めを付けてみましたが、これもちょっとなぁ…
フックの形状から縫い刺しして使用してみたら、根掛かりが酷くて使えず。
考えてみても分からないのでネットで調べると、ちょん掛け若しくは縫い刺し前提で使うフックでした。
てっきりオフセット出来るものと思い込んでいたので悩んでしまいました(･_･;
自分には必要なさそうだけどアイデアが浮かんだので作ってみました。しかし材料を購入するのはバカらしいので身近にある物を使います。
とは言っても作った物はこれだけ。赤のマッキーのキャップに🔩ボルトナットを差し込んだだけ。もちろんマッキーの色は何色でもOK。これを空スプールに差し込んで使います。
ハンドドリルにセットして使うのですが、スプールから取り外し出来るように設計したので、スプールの穴の大きさが合えば他のスプールで使う事も可能。
早速使ってみたら、ラインにテンションをかけ続けるのにコツがいりますが問題なく使えました。
今回はラインの回収量が少なかったので、大して恩恵は得られませんでしたが、数百メートル回収する時などは便利かもしれませんね。
本日は所用で有給休暇を取得しました。そして、さっさと用事を済ませ北の川へ向かいます。
先ずは、人気ポイントＡからスタート。
このポイントはいつも誰かしらいるので、平日しか入らないポイントです。先ずはミノーやワームのドリフトで狙いますがアタリはありません。
足元の浅瀬をよーく見るとバスっぽい魚の姿がありました。魚の目の前にワームを置くとスーッと居なくなり、時間を置くとまた戻ってきます。そう言えば魚がいる辺りの地面が白く見えるので、このバスはネストを守っているヤツかな。スモールのネストって初めてみましたが、ラージとはちょっと違う場所に作るんですね。
さて、浅瀬を狙うとネストのバスを釣ってしまいそうだから、流心をアップクロスで狙います。底の小石を感じながらコツコツと引いてくると、ググンと魚の感触がありましたがフックアップせず…
ハリが掛からなかったのでもう一度食ってくる事を祈りながらキャストを続けていると、再びググンときたので巻き合わせプラス後ろに下がりながらフッキング！
今度はフッキングに成功し川の流れに乗って魚が走ります。でも結構な勢いで走られてしまい、このままだとバラしそうなので強引に魚を止め頭を水面に誘導するとバスじゃん！凄く元気なバスなので、ハンドランディングはバラしそうだから、岸にずり揚げキャッチしました。
やりました！
スクールが入って来たのかもしれないので、直ぐに次の魚を狙いますが一度だけアタリがあったけどその後は沈黙。人気ポイントＢに移動します。
このポイントも、いつも沢山の人がいるので普段は寄らないのですが今日は貸し切りでした。魚のつくポイントは分かりませんが、先ずは誰もが狙うであろう流れ込みのサラシの中にラパラCD7をNCNRで狙います。
よくYouTubeでこんな場所で釣ってんだよなぁと思いながらサラシの中にCD7を泳がせていたら、ググンと手元に衝撃がきてロッドティップが水面に刺さりました！本当に釣れたよ⁉️
そのまま空中に持ち上げ陸の上でキャッチ。このポイントにきて１分位で釣れてしまいました。やはり平日はプレッシャーが低いから釣りやすいですね。
その後もサラシの中を狙っていたら、釣り人が3人も来てしまったのでポイント変更し見えバスを探します。あれ、なんだろう？遠目から見て水中が黒く見えた所に近づいてみると大量の小魚の群れでした。ボラの大群みたいな10センチ位の魚が群れているのですが、ここは気水域ではないのでなんの魚かな？
黒く見えるのが全部魚です。観察していると時々バスが追いかけているので、小魚の群れが散るようにラパラをキャストしますが、バスは見向きもしてくれません。本物の魚がこんだけいれば無理もないか。
その後は強烈な睡魔が襲ってきてしまい、仕方なく休憩します。少し休んで再開するつもりでしたが、起きたら真っ暗になっていて已む無く終了。
結局少ししか釣りは出来ませんでしたが、人気ポイントには魚がいる事が分かったので来た甲斐ありました。
デリカのタイヤを交換してから10年経ったのか。月日の流れは早いな。まだ溝はあるけどヒビが気になるのでタイヤ交換を検討しています。特に不満ないから同じタイヤに交換しようと思ってましたが、今はどんなタイヤがあるのか気になり検索。
やっぱりホワイトレターにしたいのと、国産タイヤが気になり探してみたら、トーヨータイヤのオープンカントリーRTが良さそうじゃない。ちょっと価格が予算オーバーだから安く交換できるところを探してみます。
週末になると天気が悪かったり、釣り欲に勝てなかったりで、やろうやろうと思いながら先延ばしにしていた植え替え作業を行いました。
昨年は大玉を使ったら根のはりが良くなかったので今年は小玉を選択。水が濁らないようふるいにかけ、砕けた土を除去してから植え替えます。
後は土に根が馴染んでから固形の油粕を土に埋め込んで終了。約1ヶ月後くらいかな。忘れないようにしないと(´-ω-`)
今日は午前中は晴れ、午後から雨の予報です。昨日より気温も下がる予報なので、モーニングチャンスで一本釣り上げたいところ。先週釣れたポイントからスタートします。
先行者が居れば車があるはずだけど車は見当たらないので一番乗りでした。急いで準備しポイントに降りてみたら先行者が三人もいます⁈
歩いてきてるのか？
邪魔にならないよう離れて釣り始めたけど、先行者はこちらに釣り下ってきて目の前でヒット！
キャッチするまで見守っていたら、ニゴイでしたーと挨拶されたけど、そこまで来ちゃうと私はキャストできませんのよ。
粘っても釣れる保証ないし、気持ちよく釣りしたいので、移動することにしました。
いつものポイントや新規開拓してみましたが、今日はサカナの気配がありません。なんか渋すぎじゃありませんかね。
雲行きもおかしくなってきて風が冷たくなってきました。ちょっと早めの昼休憩と昼寝をかまして起きたら雨が降ってました。
暫く雨宿りしながらやむのを待っていたら、今度は風がビュービューに吹いてきてしまいました。
風が吹いたらスピナーベイトって事で、事故を期待してタイフーン投げましたが、手先が悴むほど寒くなってきてしまい凍えて終了。ノーバイトノーフィッシュの完全試合でした（−＿−；）
今シーズン#1/0〜#3/0サイズはこの３種類のフックを使っていく事に決めました。こうして比べて見ると0.8ミリは飛び抜けて細い事が分かります。
上から、
オフセットマスター ライトクラス #1/0 φ0.8㍉
ドリームフック #2/0 φ0.9㍉
ドリームフック #3/0 φ1.0㍉
データ上では理解してたのに、並べてみたらアレって感じです。同じメーカーのフックなのにワンサイズ違いますね。
上から、
キロフック#2/0
ドリームフック#2/0
キロフック#3/0
ドリームフックの#2/0とキロフックの#3/0がほぼ同じサイズとなっており、ドリームフックがワンサイズ大きいですね。
キロフックからドリームフックへ乗りかえる時はサイズに注意が必要です。