先週のＳＡＲＣ練習会でスタッフの〇谷さんに「バイク換えるんだけどこのＺＲＸどお？車検切れてるけど・・」って言われたのです
憧れのＺＲＸ１１００
約７年前、ＺＥＰ７５０を購入する時にはとても新車では手が出なかったＺＲＸ１１００・・・当時ＺＲＸ１１００の中古車が新車のＺＥＰ７５０と同じ値段してました
今でもだいたい４０万円からの値が付いてるようですが・・・
以前からＺＲＸ１１００以外に乗りたいバイクが無い！ってさんざんわめいていたのを覚えていて下さったようで、「どうせ手放すなら落ち葉さんに」って事で・・・譲って頂きました
しかも人には言えない様な値段で・・・ ホントに感謝感謝です。 しかし騒いでみるものです
このＺＲＸ１１００！輸出仕様のフルパワー車なのですよ・・・
当然速度計は２６０ｋｍ/hのフルスケール
多分半分も使いませんね・・・私の場合・・・
レーシングスタンドもおまけして頂ました
で、土曜日に引き取りに行って、チビバスに押し込んでそのまま日曜日の下田練習会で初走行
いきなりジム走りは無謀かとも思ったのですが、先週のＳＡＲＣで少し試乗しましたので何とかなるべ
乗った感じはとにかく化け物みたいなバカパワー ターン時のハンドリングの切れ込みが気になったのでとり合えずフロントサスのプリロードを絞め込んで試しました。 初期の切れ込みは緩和されましたがターン後半でまだ内側に入って来る感じ・・・回転がとても怖い・・・ そこで次はリアサスのプリロードを一段抜いて、減衰圧の圧側も抜こうと思ったのですがこちらは一番抜いた位置だったのでそのままで試してみました。
私はチビで体重が軽いせいかリアサスの初期動作が悪い様な・・・足もつま先しか届かんし・・・ まあセッティングは少しずつ頑張ります
それよりこのＺＲＸは輸出仕様でかなり高速寄りの減速比になっているのか、２速ではゴロゴロ感があり気持ち悪いので１速オンリーで走ったのですが・・・とても怖い
ＺＥＰと同じ様にアクセルを開けると・・・スリッピーな路面と相まってリアが滑る ジヮ～グイ～ズルッって感じ・・・
でも、エンジンはしっかりとアクセルの遊びを殺して操作してやればドン付きも無くとても扱い安いです
しかし・・ＺＥＰ７５０もまともに乗りこなせないのにＺＲＸ１１００とは・・・何考えてんだ！って感じですが・・・
まあＺＥＰと同じレベルくらいには走れる様になりたいです。