今日はとても寒い一日でした。昼間でも温度計は摂氏１度から上がりません
いつもの教習所でＺＲＸを乗りこなすべくコソ練をしたのですが・・・タイヤが冷えきっていてとても怖いっす・・・
とにかく急制動をやったり軽くスラロームをやったりしてタイヤを温めますが、すぐに冷えきってしまいます。 冷えたタイヤで何度転んだ事か・・・
それでもＺＲＸを何とかしたくてコソ練に励みました
まあ・・・ブログに公開しといてコソ練とは言えませんが・・・
で、今日も同僚のＺＥＰ７５０の〇澤君に４点パイロンを撮影して貰ったのですが、遅い・・・遅すぎね？ おっかなビックリただダラダラ走ってるだけ・・・ツーリング時のＵターンにも劣る・・・
ＺＥＰでのタイムより１０秒程も遅いですぅ
原因は・・・怖いから
デカさやパワーの違いというより、ＺＥＰとハンドリングが違い過ぎます・・・前後サスペンションのチューニングもいろいろやってみたのですが、僅かしか改善されません
バンクさせた時の切れ込みが強く、イン側の腕でハンドルを押していなければ急激に入って来ます。 セルフステアが出来ない程・・・
あとはタイヤ交換とフォークオイルの交換しか方法が思い浮かばないのですが、この切れ込む様なハンドリングがこのバイクの特性だとすれば、乗り方を変えて慣れていくしか無いのでしょうか・・・
あと・・８の字で旋回半径を変えながらハンドリングの癖をチェックしましたが、旋回半径を大きくするとターンの後半でフロントから倒れ込んで来ます。
何か・・・ＺＲＸって、キャスター角も立ってる様な・・・
あとファイナル・・・一体何キロの最高速が出るのか分かりませんが、アイドリング１速での速度が速すぎる
しかしバイクを変えると一からやり直しってホントですね
ＺＲＸに乗れない自分のヘタさを再認識した一日でした・・・・・・まるっ