戻ってきたマンガリア駅から乗ったのは、、、

２００５年８月２６日　ルーマニア　黒海沿岸


海のリゾートも、お買い物も終えて、マンガリア駅に戻ってきたのは午後４時過ぎ。。。


もちろんブカレストに戻るのですが、、、


往きとは違い、いったん途中のコンスタンシャまでは、各駅停車に乗りました。
そこからブカレスト行きの急行列車に接続するので。



で、各駅停車。
また窓を開けて風景を、、、と楽しみにホームへ向かったのですが、、、



「はぁ～～～～～っ？！」





「新型ディーゼルカー？？？」



言っちゃ悪いけど、もうルーマニアにもあったのっ？？？？？




その瞬間、テンション急降下・・・・・



このタイプの列車、２１世紀に入ってから欧州で急速に広まってきたけど、、、、


これ、窓開かないの知ってるんで。。。。。



確かに冷房があっていいのかもしれないけど、、、


ここ欧州なら「冷房よりも窓を開けて外の空気を楽しむほう」がええに決まってんねんっ！！！！！
（急に関西弁っ！）

そやないと、わざわざヨーロッパに来た意味ないやんけっ！！！
怒るで、ホンマっ！
（；▼▼）／”




まあまあ、Suzukkyさん・・・
＼（＾＾；）←もう１人の自分（爆）




おっと、こんなところで「１人漫才」してるばあいじゃないっ！（笑）



まあ、こればかりはどうしようもないので、とりあえずこの列車で先に進むことにしました。。。


往きの列車は１０両以上の長い列車でしたが、この各駅停車は６両。




だから、急行列車はホーム目いっぱいの長さでしたが、ローカル列車は駅舎の前だけぽつんと。。。



でも、ＪＲのローカル線と比べればまだ堂々としてるかな？



そして、列車だけでなく、ホームの人ごみも違う！


お昼に着いた時はすごい人ごみだったのに、、、


この時はガラガラ・・・


そして車内もそれほど混んでなく。。。



やはり「ブカレストの切符売場のオバチャン」の言うとおり、みんな泊まっていくんでしょうね。。。



ちなみに、この駅ではこれも撮りました。




駅の時刻表。


左が出発。
右が到着。
この時期、１日約１５本往復してるみたいです。

コンスタンシャ、ブカレスト発着はもちろん、同じルーマニアでもブカレストからでも遠い内陸部の「Arad」「Iasi」「Timisioara」「Deva」、さらにははるばるウクライナに近い「Satu Mare」へ行く列車もあるんですね！
やはりルーマニアの方も、海のリゾートを求めてるのでしょうか？？？