購入してから初めての車検。
シフトノブもシフトパターンが分からないと通らないのでMK-Ⅰタイプに交換。傾斜しているナンバープレートも力ずくで元の位置に戻した。
大雪の中ショップに着き，リフトアップしてもらい，診断が始まった。車体は１１年目。次々とガタが明らかになっていく。マフラーは音が大きく通らない。タイロッドブッシュのひび両側。右フロントボールジョイントのガタ。ステアリングブーツの破れ。ブレーキパッドの減少。リアブレーキのすり減り，ミッションの付け根，ドライブシャフトのオイルブーツ…。整備費用は今の時点で１１万円だそうだ。大変厳しい。ミニに乗っていなかったら，いくら貯金が貯まっていたのだろうと痛感する。