ハイマウントストップランプ取り付け

まずはローバージャパンのステッカーを剥がす。実は貴重なステッカー。もったいないけどドライヤーをあてて、爪でカツカツ。

５分かかった。内側にスモークが貼ってあるので、熱でダメになるかと思ったが影響はなかった。

トランク上部の鉄板には穴が数個開いている。この穴を利用してコードを通せればいい。ドライバーの千枚通しでホジホジしても、なかなか貫通しない。車内から挑戦しても無理。

結局スピーカーの取り付け穴の隙間を利用することに。

高さが足りなかったので、土台をいろいろ探した。コーヒーに付いてきたミニのケースが丁度良かったので両面テープで固定した。インテリジェント…っていう文字は格好悪いので裏側にした。

外側から見るとこんな感じ。ミニカーが外側に向いた方がいいと思った。配線部品を買いに、ジョ◇へ出発。

エーモンシリーズで揃えた。５％オフの日で１，０００円弱。ストップランプと同じ値段だ。配線コネクタはコードの太さによって種類が違う。

午後８時３０分、作業開始。寒い。怪しい。

ワンタッチ配線コネクタでストップランプ（緑・紫）と赤色コード、下部にあるアースケーブルと黒色コードをペンチで挟み込む。コツをつかむまで時間がかかり、ワンタッチとはいかなかったものの、これでコードが分岐するのだから優れものだ。ウオッシャーが近いだけに水濡れが心配だ。

もともと付いていたコードと先ほどコネクタに繋いだ延長コードをねじって結び、その上からハンダ付け。中学校の技術科以来の作業。道具はその当時のモノ。鉛が溶けたニオイを懐かしむ。ショートしないように慎重に作業した。寒いので、ハンダはすぐに固まる。その上から絶縁テープをグルグル巻き。

配線止めテープで邪魔にならないように、壁を這わせて固定した。

そして、緊張のブレーキオン！　あれっ、つかない…。　そうだ、ミニはキーを回さないとブレーキランプがつかなかったのだった。セルが回る一つ前までキーを回し、再びブレーキオン。ついた！　美しいLEDの輝きと、自分で配線できたことに自己満足。作業終了午後９時。とにかく寒い。ミニに乗っていなければ、絶対にやらなかっただろう今回の作業。ミニに乗ると世界が少し広がる。