朝は靄が掛かって寒い一日に成るかと思いましたが、１０時ごろから青空がどんどん広がって暑いくらいの日曜日に成りました。
目立った汚れは無かったのですが、納車後初めてサンバーくん２号を洗車しました。
雪が降る前に、磨いてワックス掛けて置きたかったんだよね。
雪が降ると中々洗えないし融雪剤の塩カルで汚れたり錆びたり、タールピッチが付いたりしますけど、ワックス塗っておくと付いた汚れも落としやすいですからな。
新車じゃないんだから文句は言えませんが、意外と細かい傷とかタールピッチかな？思ったより付いていました。
ワックスだけじゃ落とせなくてコンパウンドも使って落としました。
塗装の状態だけで言ったら、１号の方が綺麗だったかも？
でも、足回りとかボディーの下の方の錆が１号は出ちゃってたからな～
実は１号・・・
廃車になってしまいました(´；ω；`)ｳｯ…
フレームとか足回りの錆が酷くて、再販は出来ないとの判断でした。
まぁ・・・
雪国は路面凍結防止に塩化カルシウム撒くから、どうしても錆びやすくなります。
仕方ないけど、ボディーは自分で洗って手入れできますが、下回りはそうもいきませんから・・・
車検の時には下回りに錆止めもしてもらっていたんだけど・・・
ただ、スクラップ置き場に直行じゃ無く、部品取りの業者さんが買い取ってくれたそうで、事故車のドアとかの交換用に使われるそうです。
すれ違うサンバーのドアが１号だったりすることも有るかもしれません。
１号はかわいそうでしたが、２号はそうならないように、アンダーコーティングとか何か錆対策考えなくっちゃな～
せしおさんの所に行った車は幸せですね。
そっか〜。１号くん廃車になったんですね。雪国では無いですが海沿いとか色んな所を走るから、私ももっとマメに手入れしてあげないといけませんね〜💦
でも、1号サンバー君が部分的にリサイクルされるのはせめてもの救いですね。
錆ももうあがっているし、車庫ではしごが倒れた傷もつそのままだし、、、。
唯一、錆び易い事だけが欠点ですね(^^;)
塩害対策しなくっちゃな～
本当に塩カルには困ったものです
雪降る前にアンダーコーティング検討中です。