今日は寒い。2日前の大雪で所々に雪が残っている。 11日、AM:10:00過ぎに上架する。Ｆ、Ｙ両氏も一緒に参加する。船底は意外と綺麗で、フジツボの海藻類は付着が少ない。
スクリュー周りも綺麗で一年目の上架とは思えない。12月に油壺まで往復したので船底が綺麗になったのか、、。それとも、出港しない時に時々、スクリューを回したのが功を発したのか、、。
例のキール接触部分は、キール下部先端部分が接触の影響でグラスファイバーがめくれており、下地の金属部分が露出。 しかし、問題のキール上部船底取り付け部分の前方、後方部分にブラスファイバーの亀裂があり、ＹＢＭ作業業者の説明によると、キールの付け根部分のグラスファイバーを剥がしてを亀裂部分の深度を検査、また、キャビンの中からも亀裂部分を検査。
最終的に、保険会社依頼の事故査定員との話し合いで、、保険適用限度額等が決まり、Ａｓｕｋａ側の承認の下で修理作業開始となる予定。 全ての船舶検査証書、船舶手帳、海技免許を提出していますので、後は待つのみ、、。
上架検査後に高圧洗浄で船底を清掃。スクリュー周りの磨きを行い、午後3時過ぎにＦ氏のボートに移動。皆で暑いコーヒーを頂く。 今日は寒い中、お疲れさまでした。
