今日から6月。
今回はこの時期限定だった写真をUPします。
磐越西線に一往復だけ残っていたDD51型牽引の貨物列車。
上りは早朝、下りは夕方~夜という、悩ましい時刻設定の列車でしたが、
この下り列車が日出谷~鹿瀬間の平瀬トンネルを飛び出して来て、
沈みかかった夕陽に赤く染まるというシーンを一度撮ってみたかったんです。
ただ、鹿瀬の通過時刻が18時半過ぎという事で、陽の長いこの時期しかチャンスがなく、
しかし梅雨入りも近いという事で、晴れの確率も低く・・・という具合で、
賭けに出るしかありませんでした。
2004年6月1日。
その賭けに出ました(ちょっと大袈裟かな 笑)
貨物通過まで、もう少し。
天気は、快晴!
1本前の普通DCも赤く染まってきました。
あとは貨物通過まで陽が残ってくれるのを祈るばかり・・・
そして・・・
本命登場!!
この時、確かな手応えを感じましたが、ポジが上がってくるまでは、ドキドキワクワク(笑)
上がってきたポジを見てみると、後ろの貨車は、ほとんどツブレてしまいましたが、
イメージ通り!夕陽に赤く染まるDD51の写真が撮れてました。
結局この場所では、3回行って、1勝2敗でした。
でもいいんです!
1勝出来たんだから(笑)
今回はこの時期限定だった写真をUPします。
磐越西線に一往復だけ残っていたDD51型牽引の貨物列車。
上りは早朝、下りは夕方~夜という、悩ましい時刻設定の列車でしたが、
この下り列車が日出谷~鹿瀬間の平瀬トンネルを飛び出して来て、
沈みかかった夕陽に赤く染まるというシーンを一度撮ってみたかったんです。
ただ、鹿瀬の通過時刻が18時半過ぎという事で、陽の長いこの時期しかチャンスがなく、
しかし梅雨入りも近いという事で、晴れの確率も低く・・・という具合で、
賭けに出るしかありませんでした。
2004年6月1日。
その賭けに出ました(ちょっと大袈裟かな 笑)
貨物通過まで、もう少し。
天気は、快晴!
1本前の普通DCも赤く染まってきました。
あとは貨物通過まで陽が残ってくれるのを祈るばかり・・・
そして・・・
本命登場!!
この時、確かな手応えを感じましたが、ポジが上がってくるまでは、ドキドキワクワク(笑)
上がってきたポジを見てみると、後ろの貨車は、ほとんどツブレてしまいましたが、
イメージ通り!夕陽に赤く染まるDD51の写真が撮れてました。
結局この場所では、3回行って、1勝2敗でした。
でもいいんです!
1勝出来たんだから(笑)