【GT7の悲劇】
先日発売されたPS4/5用ドライビングゲームの
グランツーリスモ7(GT7)ですが、世界的にも
ユーザーの評価がかつてないほど急降下して
しまっているようです。
レビュー集積サイトなどによるユーザースコア
は10点満点でたった1.5点らしく、これはPS5の
全ソフト246本中最下位に近い順位なんだとか。
歴代のPSの看板タイトルでもあったGTシリーズ
の最新作がどうしてこんなことに？
まずGT7はセーブデータ改変防止の為なのか常時
オンライン接続が前提のゲームデザインなので
サーバーメンテナンス時は基本的にゲームプレイ
不可に。
その為に先日は30時間以上もゲームがプレイ出来
ないという事態になっていたようです。
更にゲームを最新にアップデートしたらバグだらけ
で起動すらしなくなったりするなど不具合も続出。
実際アップデートしたらエラーが出て起動しなく
なったので一度アンインストールし、一晩かけて
再インストし直す羽目になりました。
そして一番の問題となっていると思われるのが
ゲーム内の通貨の扱いで、これは根深い問題です。
基本的にゲーム内では車を買ってチューンもする
為にも色んなレースに出て結果を出し、ゲーム内
通貨をかなり稼ぐ必要があるのですが、課金をして
しまえばゲーム内通貨を一瞬で貯める事も可能に。
それでも当初はある程度課金せずのんびりプレイ
する事も出来ましたが、先日最新のアップデート
からはレースで得られる賞金が大幅に減額されて
しまい、まるでユーザーにもっと課金させようと
強く誘導しているような印象に。
この件に関して開発者サイドにもゲーム内体験
などで言い分もあるようですが、GT7はフル
プライスのゲームなのにまるでソーシャル
ゲームみたいなやり口は許せん！と多くの
人が思ってしまうのも無理はありません。
実は既にどうしても乗りたい車があったので少し
課金をしていたのですが、今後もゲーム内で果て
しなく高いスーパーな車に乗る為に(比較的)賞金
が高く稼ぎの良いコースを何時間もかけて何度も
グルグル回ってゲーム内通貨を稼ぐという非生産
的で面白くない作業プレイを強いられるのかと
思うとモチベーションが、、という状況だったの
ですがここにきて新たなニュースが飛び込んで
きました。
どうやら課金的要素を弱めることを含めユーザー
から批判の強かった点を全面的に見直すことに
なったようです。
4月上旬から多くの不満点の解消に向けてアップ
デート行われるとの事でひとまず安心しました。
というわけでGT7は来るべき4月上旬のアップ
デートまで寝かせた方が良さげなので、それまで
別のレースゲームをプレイすることにしました。
【ラリーの世界は半端ない？】
深夜TVでやっていた本物のラリーを見るのが好き
だったので WRC10 に白羽の矢をたててみました。
でも内容がガチのラリーゲームなだけに半端ない
仕様で普通に真っ直ぐ走らない(※特に未舗装路)
上に車も怪物マシンなのでスピードも超出るし
あと道も二車線分もないような狭いとこばっかし！
ということで苦戦しまくりです。
そして余裕がないのでコドライバーのナビの声も
耳に入ってこないし、意味もまだよく分かってない
有様です。
しかもハンコンをテーブルにクランプで固定という
中途半端な感じで使っているので激しくプレイして
たらただズレるだけでは済まず、テーブルの上に
置いておいた水さし(しかも蓋が開いてた！)が
ハンコンの衝撃でテーブルがズレた拍子に下に落下
床が洪水になってしまうという事件も。
崖から落ちるような事故も多発
F1のドライバーの凄さは分かっていましたが
改めてWRC10をやってみてラリードライバー
も只者ではないなと。
すぐ横が崖でガードレールもないような狭い
曲がりくねった道、そして沿道には観客まで
立ってるようなところを、コドライバーのナビ
があったとしてもアクセル全開で攻めるなんて
頭のネジが(以下略)
今のところ全く歯が立ちませんが気長にプレイ
しつつ、そんなハンパない人たちに少しでも
立ち向かえるよう手練を積むしかありません。
でも本気でやるなら、ハンコンとペダル部を
がっちり固定できるレーシングコックピット
的なやつの必要性が更に高まってきてしまった
ような。
あと超タイトコーナーを曲がる時にハンコン
と接続した物理的ハンドブレーキを引いて
後輪を滑らせて曲がりたくなってきてしまい
、、。
こんな事ならWRC10に手を出さず、まだGT7
に課金していた方が良かったかもしれません。
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