ハミングバードと『柔らかいシャフト』

20数年前の話になりますね
その頃は　ゴルフクラブで言うと
キャロウェイのビックバーサやセイコーのＳヤード
なんて　お化け商品の有った時代です。

ハミングバードはオーダーメイド、カスタムメイドの
ゴルフクラブのお店ですが、
開店当初はオーダーメイドのお店のお約束
グリップ交換が主たる仕事で、
ゴルフ場やゴルフ練習場を回って
グリップ交換のクラブを集めては
　グリップを入れていました。

時間とともに　リシャフト…　シャフト交換
の仕事も入ってくるようになるわけですが、
そこで　始めに大きな疑問を抱くようになります。




その当時のハミングバード基準では

👹　硬いシャフトは　45ｲﾝﾁで振動数　２５０cpm以上
　ちなみに今の基準だと　硬いシャフトはドライバーでは１９０cpm位でしょうか
位だったと思います。

リシャフトをお願いされて　→交換する。
練習場にも頻繁に顔を出していましたから、
調子を伺うと　「いいねー　よくなったよー。」と
ま　お世辞交じりでも言ってくれる。
しかし、その手のリシャフトをしたお客様の多くは
数か月、半年もしないうちに　新しいクラブに替わっている…。

なんか　それが腑に落ちない　のです。

壊れてもいない　ドライバーのシャフトを
数万円かけて　選び、装着しなおしたもの
その寿命がほんの数か月。。。。

これはいったいどんな意味があるんだろうか…。

そのリシャフトした　シャフトの特性　と
次のクラブや、次のシャフト機種　への
つながりや発展がまるで見えてきません。

なんとなく、なんとなく　ですが
着せ替え人形のように　単にファッション的な感覚で
シャフトを入れ変えたり、クラブを買い替えたり
しているような気がしました。


そんな時、あるシャフトに出会いました。

そのシャフト　その機種は
シャフトの振動数を　硬さ毎にかなりきっちり分けていて
５cpm毎に１１種類もの硬さ、フレックスが用意されていました。

今でこそ　シャフトの目の見える部分に
硬さ表示がされていますが、（2005年位からだと思います）
当時はシャフトの見える部分には
硬さ表示はなく、硬さはグリップの中の隠れた部分に
あったのです。

そこで　その１１種類の硬さを
全く同じヘッド（重量も含め）、全く同じ長さ
同じグリップで仕上げ、2か月位に渡り
延べで100人近い人に打って貰ったのです。

　45ｲﾝﾁ　200gの11度のロフトのヘッド　
　　　　スイングウエイトは　D-3位だったと思います。

練習場での大々的な試打会もしました。



若い人もいれば、年配の方もいます。
シングルハンディ、ゴルフ歴30年を超える人や
始めたばかりの人もいました。
同時にヘッドスピードも計測していましたので、
ヘッドスピードは50を超える人から　30台の人まで
色々いらっしゃいました。
平均的には　４０前後という所でしょうか…。


✊驚くことに　そのテストをして頂いたお客様の
9割に近い方が　その１１種類の中で
一番柔らかいものが　一番打ち易く、距離も出る
という結果が出たのです。
　特に距離においては　ダントツと言えるかも知れません。


一番硬いもので　　　振動数２７５cpm
一番柔らかいもので　振動数２３０cpm

特に　２５５cpmを超える硬さのモノは
誰一人として　これはいい！　これなら買う！
とは言いませんでした。



そして　同時に、　その目隠しの硬さ　を
どんな順番か、どれが硬く感じ、どれが柔らかく感じたか
ほぼ全員のテスターに評価してもらった結果、
なんと　実際の硬さを全く逆な、反対の
硬いものほど柔らかく感じ、柔らかいものほど硬く感じた
という評価が半数を超えたのです。


とても興味深い二つ結果で
柔らかいものほど　方向性も安定性も距離も優れ、
人間の感じる　シャフトの硬さは
　実際のシャフトの硬さ通りではない
　ということでした。