日本丸（姫路港寄港）190525

日本丸（姫路港）190525



昼寝でもしようかと思い、いつもの港に行くと～ この船が寄港していて沢山の人が ･･･ 😅





この日本丸は、1984年、日本丸は50余年にわたって海の若人を育ててきた初代日本丸の代替船として建造されました。
初代日本丸は鹿児島商船水産学校の練習船「霧島丸」の遭難を契機として、1930年に建造され、当時の田中隆三文部大臣の「日本の海の王者にふさわしい船にしたい」という我が国の海運に寄せる期待を込めて「日本丸」と命名されました。
初代日本丸は 引退までの54年余りにわたって、実習訓練を行って来ました。 正確な記録の残る昭和27年（1952年）4月1日以降でも162次の航海を行い、6,509名の実習生を育て、約127万kmの航海を完遂しました。だとさ ･･･



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▪️造形憧憬▪️

期待を背負ったモノには
プレッシャーはあるだろう

でも、それをバネとして
ある種の風格を得るものだ

凛としたデッキをすーっと
清々しい風が通り抜ける

皆がその空気に酔いしれる

第五大成丸

AND THE FRIET

AND THE FRIET



最高のフレンチフライを追究しつづけてきたフレンチフライ専門店「AND THE FRIET」が、芋のおいしさをご家庭でも味わっていただくために数年かけて開発したスナック、DRIED FRIET（ドライフリット）。フレンチフライ専門店で人気のある芋やフレーバーのおいしさをそのまま閉じ込め、新感覚のプレミアムスナックが誕生しました。とさ ･･･



おみやげで頂きました。これは「バルサミコ＆ペッパー味」です。旨し！😋



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イベントの思惑は十人十色

ひめじアーティストフェスティバル 190518

















イベントを主催企画する方々、イベントに出展出品する作家さん達、そしてイベントにわざわざ来場するお客さん、それぞれの思惑が交差する～
何がプラスで、何がマイナスやったんか ･･･ その検証をシッカリした上で次回迎えな～ 次は無いやろねぇ … 🤔





#姫路 #姫路イベント #ひめじアーティストフェスティバル #姫路シロトピア公園 #イベントが慢性化 #十人十色 #もっと一体感が必要 #らしさがない #myhimeji #himeji


▪️造形憧憬▪️

アーティストたちの思い
しっかり受け止めてる？

主催者たちの思い
しっかり理解してる？

そして、ご来場頂く
皆さんの興味と期待
しっかり満足されてる？

第五大成丸

港の風景 「姫路港 」190516

港の風景 190516













今日の姫路港～ 港には港にしかない風景がある
そして、姫路港にしかない色と匂いがある～ 飾磨埠頭の海風と湛保(たんぽ）の係留船がおすすめ！かな ･･･





#姫路 #姫路港 #飾磨埠頭 #飾磨岸壁 #湛保 #たんぽ #港の風景 #港の匂い #海風 #係留船 #翔舞 #家島汽船 #小豆島フェリー #オリーブライン #海上保安庁 #love_himeji #myhimeji #himeji #himejiport


▪️造形憧憬▪️

埠頭を舐めていく風が
心地よい季節になった

海も山も青く輝く季節
港の色は変わらないけど
その匂いは青々と感じる

港内を行き交う船や
岸壁に係留された船
この季節はどれも新鮮

そう感じさせる季節
風が頬を撫でていく

第五大成丸

ロハスミーツ明石

ロハスミーツ明石 190504



















高校野球観察のあと～ ロハスミーツ明石～ 何も買わず、何も食べず、何も飲まず、そして、誰とも喋らず ･･･ め･ず･ら･し･い～ 😅

#明石 #明石公園 #ロハスミーツ #ロハスミーツ明石 #明石イベント #lohas #akashi


▪️造形憧憬▪️

イベントという名の
イベントを企画する

そこに集まる人々は
主催出品側と客側

でも、見方を変えれば
集まった人々こそが
イベントという絵になる
イベントそのものだ

第五大成丸

カフェ巡り「花茶茶花（cachacacha）」

花茶茶花（cachacacha）190408



怪しいお店で、怪しいランチ（週替わりランチ）を頂きました！















なかなか面白いお店ですね～ 寛げるのか ･･･ 寛げないのか ･･･ あ、私は寛げましたよ～ ご馳走さまでした！


▪️造形憧憬▪️

最近、
洒落たカフェよりも
個性派カフェが多い

そして、意外や意外
ええ歳のオッサンが
軽くやってたりする

ウケ狙いというより
自身のコアな表現を
素直に写してるお舗

街に色が付いていく
その感覚が心地よい

ええと思うなぁ～

第五大成丸

ダイヤモンド・プリンセス入港 190405

ダイヤモンド・プリンセス



日本生まれの大型客船
客船概要
乗客定員 2,706人
乗組員数 1,100人
総トン数 115,875トン
巡航速度 22ノット（41km/h）
全長 290m
全幅 37.5m
船籍 英国
建造年（改装年） 2004年（2014年）
日本で建造された最大の客船として、2004年にサファイア・プリンセスと共にデビュー。多彩な施設のほか、メイン・ダイニングを5ヵ所ご用意したことで、小型船を思わせる落ち着いた雰囲気の中でお食事をお楽しみいただけるのが魅力です。また、全室のバスルームにはハンドシャワーを、ジュニア・スイート以上のお部屋は、洗浄機能付きトイレを完備し、客室をバージョンアップ。さらに快適にお過ごしいただけます。この船は、ディーゼルとガスタービンを組み合わせた発電機、海に一切投棄しない廃物処理装置など、地球環境を配慮した設計でも世界をリードしています。とのこと ･･･















金曜日、姫路港に入港～ その日の18時前には次の港（高知港）に向かって出航（出港）しました。ありがとう～！


▪️造形憧憬▪️

大っきい船やなぁ～
マンションみたいや

一つの街が動いて
世界を巡る旅をする

その造形には
感心を超えて感動が ･･･

第五大成丸

桜の季節の国宝姫路城

桜の季節に～ 国宝姫路城







穏やかな春の日に、姫路駅から姫路城まで真っ直ぐ歩く。

昨日までの寒さも和らぎ、本格的に桜がほころび始めた今日よき日に ･･･


▪️造形憧憬▪️

国宝姫路城
桜の季節がおすすめ

これだけ桜が似合う
お城は他にないと思う

ふんわり～ ゆったり～
そんな空気が漂う

お殿様になった気分
千姫様は ･･･

第五大成丸

有鄰庵（ゆうりんあん）カフェ

有鄰庵（ゆうりんあん）カフェ



パンナコッタ～ 岡山の蒜山ジャージー牛乳を使った濃厚なパンナコッタ。パンダの顔は、スタッフが毎日手描きしているようですね。



しあわせプリン～ 倉敷名物になった有鄰庵の看板メニューで「食べてから2週間後に倉敷や有鄰庵での楽しかった記憶を思い出すと、幸せなことが起こる」というエピソードが、SNSを中心に話題になったとか ･･･ ほどよい甘さが人気～ 食べてない。食べれば良かった 😅


▪️造形憧憬 ▪️

幸せを形にする
いや、
一種の比喩やと思う

その比喩を
形にできたら
幸せになれる？

たぶん、その形で
笑顔を増やせたら
幸せになれるかも ･･･

第五大成丸

真夜中のアート

真夜中のアート

昼間の冷たい雨が氷となって、駐車場に停めていたクルマを覆っていた

ドアは開かないほど凍てつき、4面あるガラス窓は全く開できない

そして、フロントガラスにできたアート
これこそ、自然の成せる技かなぁ ･･･


▪️ 造形憧憬 ▪️

創造性のある
作品を生み出す
アーティスト

頭の中で
どう組み立てを
しているのか

視線の先で
どう描こうと
しているのか

いや、これは
自然が織り成す
ナチュラルアート

第五大成丸

ふと思う。

壁に貼り付けた額に目をやると、数学の問題を解いてる？子供のポジが ･･･

何か答えを導こうとしてる姿を見ながら、そろそろ自分自身も何かを考えなあかんなぁ～ とふと思う。


▪️ 造形憧憬 ▪️

意図し過ぎたら響かへん
そやけど～ 意図無しやと
もっと響かへん

人生を歩ませる意図は？
誰が糸引いてるんやろ？
まぁ～ ええねんけど ･･･

今日も一日
額を眺めてやり過ごす

第五大成丸

初心を創らなければ ・・・

「 開店から１ヶ月が経過 」

新たなビジネスで独立開業 ・・・ そんな若い事業家のようなスタンスで開業したわけではない。
ただ、置かれている立場は趣味の域では収まらないものとなっている。すべて借入での開業。
まあ、それは昔からの持論 「開業する時は、すべて借金で！」 を貫いたと言えるのだが ・・・ 。

後悔は何もない。ただ、気持ちが乗り切らない。カラダが動かない。・・・ 悪い癖である。
若い頃から世の中の動き、あるいは周囲の動向からヒントを得て、自分なりに噛み砕いて
アイデアを膨らませオリジナルな行動をしてきた。そんなパターンが今、全く追いついていない。

開店から１ヶ月が過ぎ、そろそろ動かさないと、このまま消えてしまう可能性がある。
"どう分母を拡大させるか" という戦略イメージばかり考えていたことに気付いた。もちろん、
私のパターンではない。いつの間にか、世の中に合わせていたのかもしれない。

分母（絶対数）を増やす。という一般的なビジネスパターンに頭が傾斜していた。
個人で小さな店舗を立ち上げた時、やはり、分子（実際に来店頂いたお客様）を大事にするという、
当たり前の基本的なポイントを常に意識し、そこに力を集中しなければならない。

こんな初歩的なことすら忘れていた自身に愛想が尽きる。
今一度、「初心に帰る！」 いや、「初心を創る！」 でしょうね！


■ 第五大成丸 ■

街を街として見過ごしている
建物や道、木々の移ろいや
鳥たちの囀り、流水の音
そこに人の生活が相まって
街を形成していることに気づく

全てが繋がっている
凡てに流れがあること
そこに総てのKOTAEがある

造形憧憬

老眼進行中！・・・２つ目は JINS PC

」


「 老眼が思いのほか進行しております！ 」

40歳になった頃から新聞や雑誌の字が ・・・
小さい頃から目が悪くなかっただけに戸惑いがありました。

当初は、1,000円均一で買ったその場凌ぎな老眼鏡を使っていたのですが、
ここ3年ほど前からは、なんと名刺にある電話番号や薬の注意書きなどが
ほとんど読めなくなったのです（凹みました）。

家族のすすめもあり、
ちゃんと、メガネ屋さんで検眼してもらい作ることにしました。
それが約１年前 ・・・

今年に入って、そのメガネ（写真上）をかけても見えにくくなったのです。
気づけば、メガネをかけているのに目を細めて見ています。挙句の果てには
メガネをかけた上で虫メガネを使って ・・・

1つ目より、少し度の強いメガネ（写真下）を作りました。PC用だということです。
★ブルーライト約35%カット ★可視光線約98%透過 ★UV99.9%カット

今、この2つのメガネが必ずバッグに入っています。
歳を重ねると、人間以外にもいろいろと付き合いが多くなるものだと実感します。



■ 造形憧憬 ■


子どもの小学校の運動会
父兄リレーでコケそうになった
まだ40歳にもなってなかった

昔ずっとスポーツしていて
運動神経には自信があった

会社の慰安旅行の観光
坂道を上るだけで息が切れた
途中でリタイヤ、40歳過ぎ

ほんまに最近
体力の無さに　へこむ　へこむ

歯も ・・・　眼も ・・・
悪いとこだらけで　へこむ　へこむ

足腰は自身の不徳の致すところ

それにしても
歯や眼に纏わる技術の進歩に
感謝！　感謝！


第五大成丸

悲憤慷慨 （ひふんこうがい）

「３月こそ “ツキ” が変わる？」

普段はあまり考えないのですが、
“月が変わればツキが変わるかも” と、２月後半には、ここ最近のツキの無さを
深刻に捉えているかのような妄想に耽っていました。そして迎えた３月１日の朝。
通勤途中、“ツキ” が回ってきた！ ・・・ いやいや、後続のクルマから思わぬ
“ツキ” が入りました。

前日、
ルミオンのエンジンオイルをNEWオイルに入れ替えたのですが、今までと違う
オイルのせいか少しノッキングぎみでした。家を出て約20分、渋滞の中環を
トロトロ走っていて、ある跨道橋の登りでシフトをＤに入れた瞬間、“ドン！” と
衝撃がありました。寝ぼけていた私は最初、大きなノッキングが起こったのだ
と思いました。しかし、周囲の視線は ・・・ どうやら後続車が私のルミオンに
追突したようです。
（ 要は、オカマされたということです ）

渋滞の坂の途中なので、
下りきってから路肩に寄せて話をしようと思った私は、バックミラー越しにその
ドライバーに目配せをしました。クルマが動き始め坂を下り終えたところで、
その後続のクルマは、何といきなり右へ車線変更したかと思うと、すぐ横にある
高速道路料金所のETCをくぐり本線へ向かって登って行くではないですか ・・・ 。
（ 要は、当て逃げされたということです ）

クルマは 「水色のBMW」 でした。
まさか逃げるとは思いませんでしたので、ナンバー含め、ちゃんとチェックなど
していませんでした。ただ、目立つ色で、朝、何度か見たことのあるBMWです。
そのうちまた会うのではないでしょうか。時間やルートを変更するか、クルマを
買い替えるか、職場を変えないかぎり ・・・ 。
（ それなりのクルマに乗った、それなりのオトナやのに、“情けない！”  ）

ルミオンのリアバンパー、
遠目には損傷が有るようには見えません。ただ近づくと、何ヶ所かキズがあり、
微かに凹みもあります。ちょうど今度の日曜に、48ヶ月（2年）点検を受けに行く
予定でしたので、ついでにバンパーの状態は診てもらいます。たぶん、中は
割れているでしょうねぇ ・・・ ハぁ～！。



■ 造形憧憬 ■

「形あるものはいつか壊れる」
ということは誰にでも理解できる

ただ、
突然だったり、不意だったり
ましてや、他人が勝手に ・・・

悲憤慷慨
気が滅入ります

私が尊敬するある方は
“世の中のほとんどの事は
謝れば許してもらえるし
許してもやれるはず” と
常日頃から言っておられる

その通りだと思う

今は私が代わりに
“傷つけてゴメンな！” って
まず謝っておきましょう


第五大成丸

ルミオンの燃費を再測定

「ルミオンの燃費」

最近、このブログでは
「ルミオン　燃費」という括りで検索ヒットしていることが多いようです。
以前、私のルミオンは燃費が悪く、“７㎞/ℓ そこそこ・・・”といった表現をした
ことがあったのですが、その時のブログを見て、“ルミオンって燃費悪いんだ”
という印象を何人かの方に持たせてしまったかもしれません。

もちろん、その時それはウソではなく、まんざら大げさな話でもありませんでした。
車体の重量が嵩むムーンルーフをオプション装備し、足回りのタイヤ＆ホイール、
そして、何より重～い重～い私自身を乗っけて走っているのですから、燃費が
良くなるはずがありません。また、プー太郎状態だった私の一日の行動範囲も狭く、
坂道の多い自宅周辺をウロウロしたり、近くのスーパーまで買物に出かけるにも
クルマを使ったり、気になっているショップの散策をタラタラと ・・・ どれもこれも
燃費が悪くなるような走り方をしていた結果だったと思います。

昨年末からボチボチ仕事に出るようになって早や２ヶ月が経過しました。
片道25km、往復で50kmの道程をマイカー通勤しています。朝７時３０分前後に
自宅を出ます。帰宅するのは午後８時半前後です。まさか、この私がこんな
規則正しい？リーマン生活をすることになるとは ・・・ と言っても、仕事は現場
仕事で、在庫整理や配達もあって意外と肉体労働が中心です。まさかこの歳に
なってと思うような単調作業も時間を掛けてやらなければなりません。

頭を使えば効率化できる作業はたくさんあります。魅力ある職場にチェンジ
することもできます。ただ、“今までのやり方がある” と一蹴されてしまいます。
大きなストレスを感じつつ、「郷に入れば郷に従え」 と自分に言い聞かせつつ、
ガマンガマンの日々が続きます。満員電車での通勤にはストレスを感じます。
道路の渋滞にはそうストレスを感じません。今の私にとって、独りの空間が作れる
マイカー通勤が唯一の救いになっているかもしれません。

中央環状線を南へ向かう往路の朝は当然のように渋滞します。
職場までは約１時間10分～１時間40分程度（平均1時間20分）掛かり、復路も
約40分～５０分は走らなければなりません。同じ道で、ある程度の距離を毎日
走っているので、1週間なり1ヶ月なりの統計をとれば、そこそこ正確な燃費が
はじき出せます。

【 １月の平均燃費 】 約10.0km/ℓ （ 往路 9.0km/ℓ、復路 11.0km/ℓ ）
【 ２月の平均燃費 】 約10.5km/ℓ （ 往路 9.5km/ℓ、復路 11.5km/ℓ ）

やはり、クルマは乗らなければいけない、走らせなければいけない、ということ
なのでしょうね。日に日に燃費が良くなっています。何となくルミオンの動きが
軽快になった気がします。私自身、この２ヶ月で５㌔ほど軽くなったのですが、
まさか、それが要因 ???　さて、この燃費、どこまで伸びてくれますやら ・・・


月曜から土曜まで、融通の利かない状態の勤務で、ほとんどプライベートの
時間が取れません。週に一日しかない休日（日曜）に、まとめて動かなければ
なりません。この辺にもストレスを感じているかもしれません。今日（もう昨日）
の日曜も、クルマのメンテ（オイル交換と洗車）と日用品の買物で、ほぼ一日
潰してしまいました。新たなことに目を向ける余裕がありません。頭を柔らかく
してアイデアを絞り出すことができません。このブログ更新もままなりません。
何とかしなければ ・・・


■ 造形憧憬 ■

「大事なモノ」 を無くして
初めて 「大事なモノ」 だった
と気づかされることがある

すると、
目の前にある “物” にさえ
違った目を向けるようになる

そして、
目の前に居る “者” にも ・・・


第五大成丸