スプロケ交換と試走？

土曜日はKータロ君に鉄パラのお誘いをいただいたのですが、雨上がりやし　ちゅるんちゅるんやねんやろな～(鬱)なんて思ってましたら、子供の習い事の送迎と散髪があるというのを言い訳にし整備デーに。

変更前がF13　R45　林道ツーリングとか少々ややこしい所とか舗装路もそこそこ楽なので良いんですが
ちょっと急な所行くともうちょっと低くしたいと。
セロー時代に使ってた鉄チン50丁があったので
13　50にしてみた。


もう引きしろありまへんがなw
タイヤとスイングアームのすき間を考えてコマ足ししたらこんな事に。

まぁこれ以上チェーンが伸びひん事を祈りつつ次の日曜にいざ試走…と思ったらまた昼イチに送迎依頼がありましたので昼過ぎからちょっとだけ脱出。

先週チラ見した超ご近所の道に入ってみますが　もう少しだと思う所でややこしくなってUターン。
舗装路から裏山～4駆坂広場へ。
広場からの登り途中でハンターカブ2台の人とすれ違う。すげぇ　ハンターカブって何か人気あって品薄だとか聞きましたが　あんな山中に2台もw

で、本線から登ってナウヤンスポットで少し遊んでみますが、ややちゅる路面に気持ちが負けて2回コケる。

こんなとこ。

で、本線に戻って○山広場への道行って、そういや本線からご近所の道方面に行って無かったと思い行ってみると何となく抜けれた。さっき撤退したとこやん。

冬場に来た時くガチガチに凍ってた池だ。

出たとこ。

太めの倒木も切られてたし何者かが生活道路にしてるのか？w

前チューブ ビードストッパー交換

ダイヤはそのままにチューブとビードストッパーとリムバンド？っていうのか？を新調。
前回…っていつのチューブだろうか？　225セロー時代の物だともう10年モノ？(笑)

そもそもバイクの軽量化ってのでググッててどっかの人が樹脂製ビードストッパーなるものを着けてらっしゃるのを見て真似してみることに。
例によってアマゾンさんとこの怪しい模倣商品みたいなやつをお試し。お値段千円以下w

何か細いような…。
今のストッパーの写真忘れたので比較出来ず…

ほんでまぁさくさくさくっと組み替えましたが
タイヤのビード部分やらホイール内側やらが土だらけで清掃に時間とられました。

でまぁ一応体重測定も。


ご、55g…ま、一応軽量化。

連日日記書いてますがそろそろネタ切れです。
昔から日記なんか三日坊主が当たり前なので。

クラッチワイヤーとバッテリーとか

別に切れたり痛んでる訳でも無いけど　年数も経ってる事なんで交換～
225セロー時代に装着していた　グリーンサムのクラッチワイヤーに。
昔は赤色やったのに今はシブくシルバーです。

ついでに、安モンバッテリーと一緒に買ったバッテリー充電器で、死んだと思っていたショーライバッテリーを充電してみたら、何か死にかけのバッテリーも復活させるドラクエの呪文みたいな機能があったらしく復活したもよう(笑)


せっかくなのでまた体重測定。


コレが魔法のアイテム？(笑)

ついでのついでに、久々に乗り始めたもんで
セルモーターがたまに回らない時があったのでスターターリレーも交換

某ア○ゾン産で、少々の手間は要りましたがまぁほぼポン付け。
試乗行きたいけど明日は子供の送迎はあるのか？

キ○ロランド再び

先々週崖落ちしたリベンジに
だいぶ体力も戻ってきたような気がします
Tるさんは…バイクがお漏らし
コー○ロー君は仕事で途中参加
おまけにエンデューロの人顔負けのバックフリップw

台風前で涼しかったなぁ
２人の動画ですがリンクされるんでしょうか？
https://youtu.be/WnXgxZFKzrU

軽量化＝盆栽化

前々からやろうと思いつつメンドくさそうなので躊躇していましたキーシリンダー移設。

その他各所ボルト類をチタン製に。
某ア○ゾンの謎多き海外製ですが　それでもそこそこの値段に。。
もう軽量化というのは名目で暇つぶし的な感じ。
ただバイク触ってたいだけかも。。

一応体重測定したので記録用。

ノーマル

ヤフオク入手品ぶった切り後

エンジンハンガーボルトナット



ハンドルバーマウントボルト



ステム下側のボルト
その他外装諸々。