後ブレーキホースとアンコ抜き換え？

何か軽量化のネタは無いかとバイクを見たりネットを見たりパーツリストを見たり。。
カスタムパーツ的な目で見るとリアブレーキホースがノーマルのまま。
じゃあ換えときますかと探しますが少々お値段がお張りになります。怪しい中華ホースもあるもののノーマルのリアブレーキホースの形状に合うのがありまへん。
悶々としてると某用品通販サイトのアウトレットコーナーで他車用が叩き売られているのを発見。
ランツァ用？　オフ車やし長さ同じくらいかな～？　フィッティング換えたら着くやろうと安易に購入w
パッケージ写真撮り忘れたからいきなり体重測定。


ノーマル。


一応オフ走行するので収縮チューブでガードしとく。


エア抜き作業は大キライなのでw　ホースだけちゃちゃっと換えまして終了～


長さはほぼ同じくらい。


お次は三角木馬的シートのアンコを入れ換え？してみる。中身はコチラ。


何でこの色にしたんやろ。。自分でもワカランw
気になる重さは？
純正中身。


ビート板は？


丸ごと使わないのでもうちょっと軽いはず。
皮剥ぎます。


切ったり削ったりボンドで貼ったり。


10年くらい前に買った百均のタッカーがボロいのか針が細すぎるのかで中々苦労した。とりあえず剥がれん程度には留めれた。。と思う。


座面の面積が広くなったので多少尻には優しいかも。


ただシート高下げると立ったり座ったりがしんどくなるので山ではどうか分かりまへん。座って足バタバタばっかりしてたら太ももの付け根攣りそうになるし。。
頑張って立ちっぱなし努力しないとなのか？

マニュアルカムチェーンテンショナー

セロー時代から勝手に参考にさせて頂いてるブログで見ててから某オク見てたら何か出てたのでとりあえず導入してみる。


ハードエンデロな人達の間では必須のよう。

体重。


チタンボルト付きに惹かれたのかもw


場所が場所だけにエキパイ外さんとやっぱ無理。
メンドいけどしゃあない。。
ついでにトルクブースター外してみて比較してみようと。
またそんな同時に二カ所も弄ったらどっちの効果がどうとかワカランやろと思いつつw

ノーマルに戻す時がまたメンドそう。。


で、エキパイ着けてしまうとレンチ達が入らない。
エンジンかけて微調整せなアカンみたいやけどしゃあないのでカムカバー開けてチェーンの押され具合見ながらネジ締めてみた。大丈夫なんかな？

一応エンジンかかったしちょっと試走した感じでは異音も無く何となく元気になった気がする。気がするチューンw
しかしお山でダラダラ走るようなバイクに必要なのか果たして。。
まあ軽量化にはなったので良し。か？w

気がするツー

暑い。。　ですが久々にお山へ。
ちょこちょこ弄ってから初お山。舗装路は何かレスポンス良すぎてノロノロ運転がしんどい気がする。

サバゲ屋から侵入。途中からショートカット道へ。
長雨で荒れてる予想だったが全く問題なし。
頂上下に着くも暑くてマッタリ出来ず。


戻って縦走終点。


誰にも会わんなと思ってたら祝日やけど平日？だから？
ワンワン通過してロングヒルへ。
3分の2くらいのとこでストールしてしまい再スタートして何とか這い上がった。


その先進んで前に作業道に滑り落ちた所じゃ無い方へ進むとワンワンへの林道始点に出た。やはりここに出ますか。
暑さのせいかヘロってきたのでワンワン下のせせらぎでしばらく休憩。


休憩してても暑いのでそのまま戻る。
サバゲ屋まで来たらまたヘロヘロになったので奥ちゃん広場のせせらぎでまた休憩。水辺に居るとちょっとマシ。


滝に打たれたい衝動に駆られたけど帰ります。
荒れた林道も前よりリアが暴れん気がする。
あくまで気のモンw

スイングアームベアリング化

リアサスリンク周りのOHついでにどこかの何かで見たスイングアームの付け根ベアリング化を。
さくさくバラしましてとりあえずは古いブッシュやらオイルシールやらを引っぺがしますが、スイングアームのブッシュが強情で裏から棒状の物で叩いてもピクリともせず。
何かマフラーのガスケットみたいな材質でボロボロ崩れて逝きはるので地味にマイナスドライバーで彫刻のように削り倒した。


車庫内は扇風機も無いのでサウナ状態。エエ汗かかされたぜ。
ベアリングはいつもの？中華ベアリング。
注文間違えて5個入りのが2つ来た。4個で良いんやけど？w

で、カチ込みます。


ベアリングにフタするために純正ブッシュをぶった切ります。ああ～新品なのに～もったいねえ。


他は銅色のうっすいブッシュ。


これまたビッタリ張り付いてて抜くとか言う発想は通用しません。変形さして削り落とす感じ。


フレームとリンクを繋ぐとこだけベアリングが入ってるので万力とソケットを駆使して抜き差し。一瞬諦めかけたけど何とか換えれたw


残骸。。


リア浮かした時にショック付け根にガタが出てたのが無くなった。そらそやろw
跨がって揺らしてみると、何となくへにゃっ　へにゃっとしてたのが、へにゃっ！　くらいになった気はする。良うワカランけどw

小ネタ集とフロントディスク

いよいよ金かかる軽量化も最後かも。
某用品通販サイトでセールになってたので5回払いでポチりとw


中華ディスクだからなのか？なかなかのサビ具合。


体重は？　ややサビ君。


久々D●C製。


さくさくっと完成～


ほんで何かのブログでプラグコードは消耗品だと書いてあったので換えときましょう。


ステンの平編み導線なんか鉄板並みの重量物じゃないすかw　外せ外せぇ
ジョイント部も何かデカいや使っとるし。簡単なやつに交換じゃい。


超シンプル～　黒やしノーマル感がヨロシ。


短くなったし何かしら効率アップと言ってくれ誰かw


後、サイコンいちいち外して充電すんのがメンドくさいので直電源に。



そろそろお山に行かねばだが明日も草刈りと送迎が。。