カーボンハンドル

また某中華通販を徘徊していると変な物を見つけたので人柱感覚で買ってみた。

カーボン製ハンドル。

191g…軽っ?!

ロード用自転車では良くある？みたいやけどバイク用は……しかもオフロードバイクにプラスチックみたいなハンドルを付けるだと?!

試しに真ん中辺に膝を当てて手でグニグニしてみる。

まあまあグニグニするよ？w

まあせっかく買ったんだし1回付けてみとくか。

トップブリッジに付くとこは径がちゃんとしてたのでしっかりクランプは出来たが、レバーとスイッチ関係の辺がちょっと細くて固定出来ないので、配線用のアセテートテープ巻いて締める。

パチもんファットバーの体重は？

630g……重いのか軽いのかワカランけど…。

組めたのでとりあえずお試しにご近所の山へ行ってみる。

まあまあグニグニする。そらそやろw

グニグニするよりも、ロードバイク向けのハンドルらしく、絞りが手前気味なのと幅が700mmしか無い。

絞りはともかく幅が狭いとやっぱりハンドルの微調整が重くてしんどいので何とかするか。

また徘徊。

あった。

ハンドル延長キットぉ～………ぉぉぉぉ。。

何でも有るな中華通販。

構造上は超長いグリップエンドみたいなもんか。

片側が50mmあるので、そのまま付けるとハンドル幅800mmになる。

800mmは広すぎるので10mmづつ切って780mmにしとく。

ハンドル伸びたからテープ巻き直しやん。

めんどくさw

出来ました。が。

絞りがキツいので鬼ハン気味なんがちょっとイヤかも。

山深い山中でハンドル折れたら放牧だな。。。

スペアハンドル持って走らないと?!

リュックに入らんわっw

自作ぷろさす

フロントフォークのセッティングについて調べてた時に見た部品が何かすれば自作出来るんでは無いかと思い実行してみる。

コレ。

某通販でスプリングを探してみると何となく行けそうなヤツが出てきた。

硬さ？書いてあったけどどんくらいがエエとか全然ワカランしw

まあとにかくアルミカラーをぶった切って長さを合わせる。

バネの縮み分入れるとカラーを何センチにすれば良いのか？悩んだけど最初なので同じ長さにしとくか。

組んで揺すってみる。……が……良うワカランw

要はガレ林道でフロントが落ち着いてくれれば良いので試走の為、超ご近所の山へ。

池ひさびさ

岩岩ゾーンも少しありますな。

ガレ成分の多いとこでもフロントは落ち着いてるような感じはする。

初動が吸収されるようになったからなのか？

フォークオイルが軟らかいのか？

リアサスが硬く感じる。。

足回りセッティング地獄に嵌まるのか。。。？

フォークオイルとTGRスプリング

リアサス交換から一度もお山に行けずのままなので、ガレージでバイクに跨がってゆさゆさ揺らしたりしてるとフロントフォークのフニャフニャ感が強く感じられたのでオイル交換でもしとこう。

前回は？

フォークオイル交換と試走 - ち@行動記録

3年ほど前か。

とりあえずバラしてオイル抜き。

そんなに汚れてないね。

オイルは変えずG10。

マニュアルにはスプリング無しでフォーク全縮み時に規定量295cm3　だそうなので入れてみる。

油面はノーマル状態なら115mm

油面ゲージは無いので、

こんな感じでw

上からライトで照らしつつ巻き尺の先がオイルに浸かるか浸からんかの所で固定するのがムズいんですよねってそんな解説要らんわw

しかし規定量オイル入れても油面が低いのでオイル足しつつ巻き尺指しつつで約115mm辺りで良しとする。

どうせ違いの分からない漢なのでw

ほんで一旦組んでその日は終了としたのだが、またゆさゆさしてみてたらやっぱりフォークフニャフニャが気になって仕方ないのでスプリングを買ってしまった。

もちろん分割払いw

トリッカーにはコレしか選択肢は無いのね。

キレイなスプリングだなぁ。。

長さは同じで等間隔ピッチて言うのか？になってますな。

同封の説明書にはオフロード及びトライアル的な遊びをする場合は油面を120mmにせよ。

と書いてあるがまあとりあえず油面そのままで行ってみよかな。

スプリングだけ交換の場合はこんな感じ。

流石に違いの分からない漢でもコレは全然違いますw

バイク立てて、ひと揺さ目の動きが違いますっ。

後は乗り心地がどうなるのか？

ガレ林道が走りやすくなれば良いが。。