Fホイール交換

トップブリッジを衝動買いする前に実はやってしまっていた部品が届く。

受注生産だそうで２カ月程かかったか。

支払いは言うまでも無くもちろん分割払い。

そろそろ首が回らなくなるのでは？笑

トップブリッジ交換で重量化した分を取り戻せるか？

早速体重測定してみる。

ノーマル　2.8kg

黒ホイール　2.8kg　？？？

まさかの同じ重さ。。。

ま、人生そんなもんよw

涙を浮かべつつ交換。

ステンレススポークが重いんちゃうん？とかブツブツ言いながら笑

何回やってもタイヤ入れる時にビードストッパーと格闘になる。

年々記憶力が。。。

スポークニップルがそこそこサビてますな。

ちう事は、スポークとニップルを軽いのに替えたら軽量化になるのでは？

リム組みも１度は挑戦してみたい気も無いでも無いどっちやねんw

黒ホイールでなかなかスパルタンな外観に。

リアホイールは何も出来んわなぁ

チューブレス止めたくないしな。。

もう泥沼とかは絶対行きません笑

フロントフェンダー交換

ハンドガード外して　だいぶハンドル周りが軽くなったので調子にのってフェンダーも弄ってみる。

某中華通販サイト見てたら汎用のフェンダーが商品価格　数百円で出てたので思わずポチってしまった。

ミニモト用みたいな小っさいヤツが来たらどうしょうかと震えながら待つ事2週間ほど。

来たのがコレ。

なかなか普通やん。普通やんって何やねんw

で、その前に前々から付けてみようかどうしようか迷ってた250セロー純正の後ろフェンダー？も買ってみる。

装着っ。

自作フォークブレース？は残す。

一瞬コレだけでもエエかなwと思ったけどせっかくなので上フェンダーも付ける。

前に何かに使おうと思って使えなかったウェルナットの出番が来たようだ。

フェンダーがペラペラで軽いので前側のボルト留めでしっかり感があったので後ろ側はタイラップ留め。出たタイラップ信奉者w

そして。

必殺ダブルフェンダーっw

フェンダー後ろ側が何か涼しげになってるから故のダブルという事かw


いつものヤマハのクマちゃんステッカーも貼っておきましょう。


天候も良くなってきたので本当にそろそろお山に行かないと。。。

今さらローフェンダー化。

今さらながら純正フロントフェンダーのかさ上げ作業してみました。
コレで日曜のイナトラが楽しくなるかな～って雨だよ（涙）

ノーマルフェンダーを当てがって、大体の寸法を測ります。


50mmくらい上げればよい感じかなと。

何か余ってるステー無いかな～と道具箱を漁ってましたら、
L字のアングルを組んで棚造ったりするヤツ？の補強板みたいなのが出てきました。
コレがまた測ったかのようにフェンダーの取り付け穴の幅ピッタリ。


よっしゃー！　安上がり～ｗ　
焼き入ってるような感じで、
横に捻ったりしてもびよんびよんして折れにくそうなので即採用っ！

要らんとこ金切りバサミで切って、
一箇所だけ穴あけして・・・完成っ！
作業時間10分くらい（笑）


必殺ダブルフェンダーっ!!66（馬鹿）


多い日も安心です（泥がね）

セロー225用純正フェンダーと自作ブラケットですが、
外してみたら結構重いですな。
重量測っときゃ良かった（汗）

ちょっと軽量化になったかもｗ

スタンド交換。

セロー250用スタンドをゲットしたので交換しました。



4cmくらい長いでしょうか。
傾き加減の比較写真撮るのワスレタｗ

某オク見てると、ローダウンリンクとか売られてるんでそれ入れてみるのもオモロイかなとか。
しかし地上高低くなるのはいただけないし、
シート高あまり低くしすぎると立ったり座ったりがしんどいしなぁ。。。
あ、ずっと立ってたら良いのね（笑）

前にスタンドのスプリングが吹っ飛んで難儀したのでワイヤー留めも。


なんかレ○ルエキップさんの回し者みたい（汗）
関係者の方コレ見ても文句言わないでね。見てねぇよｗ

しかしそろそろリアタイヤが限界だぁ・・・

久々に団体行動。

久々に団体にお邪魔させていただきました。
いやぁたくさんで走るのもたまには良いですな。。。

まずはやはりU山界隈でモゾモゾします。
ご無体な坂ら辺もの凄く久々に行ったんですが、
何かえらい切り開かれてトラ広場みたくなってますな。
トラ車で逝ったら面白そう♪

ご無体坂も久々に来たら何か削れて緩くなってる？？？
前ほど恐怖感無いな。。。
しかしセロー比でトリッカー凄く登ります。
人間はぶら下がってるだけで良いみたいなｗ
疲労度が全然違う。。。何が違うの？？？

その後TK岳を直登して降りた所でタイムオーバーで離脱しました。
皆さんはM山へ行きなさるとか。

今日は天気も路面状態も良くて楽しかった～♪
皆様（見てないか）お疲れ様でした～m(__m)