オイル交換 その2

59,788.0km

昨日の続き。

オイルフィルターボルトのアタマを、最近お気に入りの黒染めスプレーで塗装。

乾燥を早めるため、ヒートガンを使用した。それでも乾燥時間は短すぎるが、応急塗装みたいなもんなので、早々に組み付けることにする。

オイルフィルターは、Yambitsで買っておいたHifloのものを使う。

Oリング２種類。

ドレンパッキンはアルミのものを使用。まだまだある。

オイルは、前々から気になっていたこれを使用。ENEOSトレーディングというところから出ている。リッター599円と激安。ENEOSグループから出ているから粗悪品ではないと思われるが、保護性能とかはどうなんだろうかと思ったりする。

２ℓ買っているが、フィルター交換時のオイル量は2.3ℓなので、不足分は残っているYamalubeのスタンダードプラスを追加することにする。

前々回のオイル交換時に半分使った残りのスーパーゾイルecoも添加する。

ただし、規定添加量115ccに対し90ccだけ使用し、10ccは残して、次回フォークオイル交換時に添加する予定。

500ccずつ、ゾイルを混ぜてから注入。

ジョッキにオイルを注ぐだけでけっこう泡立つ。こんなんでだいじょうぶなのかと少し不安になる。

2,300cc弱注入後オイルレベルをチェック。満々に見える。フィルターや各部に回りきっていないせいだと思い、とりあえず5〜６分アイドリング。

アイドリング後。やはり油面が落ち着いた。

16kmテストラン。

走り始めから、エンジン回転が軽くなったように感じる。意外にもこの激安オイル、フィーリングが良い。パワー感もある。気のせいではないと思う(笑)ギヤの入りも問題なし。どのぐらいもつのか確認しよう。

夏とはいえ、やはり前回使用した20w-50ではXS250には粘度が高すぎたのかな。

テストラン後のオイルレベル確認。