箱根のロープウェイで向かった先は。
動画開始から３分４０秒後に山場が…
上の写真をクリック！
グリムス 地球温暖化
箱根のお山の中腹までおりて
とある洋館に立ち寄りました。
（天井の明かりの模様が雰囲気を醸し出しています。）
箱根の有名旅館…「富士屋ホテル」です。
こんな超有名旅館に泊まれるPALEOではありません。
カフェのスイーツがお目当てだったのですが
生憎「満席」…仕方ないので撮影だけで我慢です。
スイーツが食べられなかった分
帰りは小田急の超有名列車に
独特の先頭形状です。
展望席確保の競争率は非常に高いとの事ですが
「夏場は暑い！」とはチビパレオの友人の弁。
乗り心地は非常に良かったです。
富士屋ホテルでは食べられませんでしたが
ホテル前のショップで購入していたスイーツ。
次回はリベンジ（何の？）を誓いつつ頬張りました。
富士山に見送られつつ家路に。
グリムス リサイクル
ロープウェイに乗って眺望を楽しんでいたのですが…
何やら雲が…
大涌谷を眼下に
大涌谷に着いたのですが…見えません！
と思うと…いきなり雲が切れます。
期待を膨らませて「芦ノ湖」へ
（ロープェイの発着場ですがメカニカルです。…趣味の世界？）
期待が萎えるような雲行きに
風も凄いのです。
やはり「芦ノ湖」は見えません。
仕方ないので昼食に…でも、何かおかしい？
メニュー写真より実物が小さく見えるのは私だけ？（多分良くある事）
芦ノ湖はこんな風景になっていました。
乗ってみたかった「海賊船」
芦ノ湖から先の移動手段がなくなったので来た道を折り返して…
（大涌谷上空を移動中）
山の中腹はお天気なのですがね～
ケーブルカーの様子を撮影出来ました。
（大人の齧り付き）
登山鉄道で「宮ノ下」まで下山します。
グリムス 地球温暖化
日曜日は朝早くから池袋に
さすがに人の出は少ないと思っていましたが
意外と皆さんお出掛けしています。
新宿に移動。お天気も上々です。
お恥ずかしながら初めての箱根訪問です。
ですので小田急線に乗るのも初めて。
私のイメージの「ロマンスカー」はこちらだけだったのですが
今は色々な種類の「ロマンスカー」があったのですね。
（黒い物には興味があるのですが、カラフルな物にはとんと疎い。）
大都会の中を縫って進んで行きます。
（複々線がそれ（都会）らしい…）
あっ！と言う間に「箱根湯本」です。
「登山電車」なのに「給水中」なのが不思議でした。（妙に反応してしまう。）
「箱根登山鉄道」は急カーブが多いので
車輪とレールの摩擦軽減の為、水を撒きながら走るとの事。
「箱根鉄道」最初の撮影は「塔の沢」で
トンネルとトンネルの間の静かな駅です。
夏の濃い緑に赤い車体が映えます。
次は「スイッチバック」の「大平台」
「箱根登山鉄道」は急こう配なので「スイッチバック」で勾配を稼ぎます。
登り方向の線路の様子ですが、勾配の様子が判ると思います。
こちらは駅ではありませんが同じく「スイッチバック」
動画を撮れば良かったかも…
大平台に戻って移動です。
終点の「強羅」からケーブルカーに乗ってさらにロープウェイへ
せっかく「箱根」に来たのだからと芦ノ湖に向かいます。
お天気は良いのですが芦ノ湖の「海賊船（観光船）欠航」のアナウンスが…
信じられない気持ちのまま一路芦ノ湖に向かいます。（後編へ）
グリムス リサイクル
やえもんデザイン Ｃ58
完成一歩前です。白線を入れないといけません。
従台車上の空間を埋めないといけないのかもしれませんが
走りに影響するので思案中です。
シールドビームを取り付けました。
砂撒き元栓も一つ追加
実際には管が撤去された後なんですが
汽笛の磨きだしも必要です。
テンダー上面の取り外しを考慮して梯子を分割しているので
形がいびつになっています。
取り外しを諦めて作り直すか検討中。
やはり写真でチェックすると従台車の空間は目立ちます。
巨大なツマヨウジと
１円玉と
今回製作の２両の記念撮影
３３号機はまだ完成していませんが…
グリムス エコアクション
やえもんデザイン Ｃ58
密かに２両目を製作していました。
３月２９日の記事でお気づきの方もいらしたと思いますが
「大雪」編成の牽引機用です。
エンジン側の工作の残りは逆転機カバーとキャブの手摺取り付け
「ここが違う！あそこが違う！」と指摘したがる方もいると思いますが
私の技量ではここまで！
そこそこ走るので良しとします。
テンダー側の工作はライトと配管と石炭の搭載。
増炭板の取り付けが雑ですね！！
まぁ…走ってしまえば判りません！
グリムス リサイクル
君の出身は「熱帯地方」では？
ペペが暑いのを嫌がるかどうかは判りませんが
寒い時よりぺぺは絶好調のようです。
グリムス リサイクル
梅雨空が続くのですっかり夏だと言う事を忘れていたのですが
移動途中で夏の風景に出合いました。
小さな向日葵ですが咲き乱れています。
向日葵の中を横切るように列車が通過します。
こうして見ると改めて感じますが
色々な車両が見られるのが「秩父鉄道」の魅力ですね！
グリムス リサイクル
秩父鉄道 Ｃ58
台風一過のお天気を狙って？久々の撮り鉄に
手始めに「貨物」が走っているか大野原へ確認に
丁度「石灰」の積み込み作業に遭遇
貨車の「ヲキ・ヲキフ」は２０両。
石灰を満載するとかなりの重量になります。
「石灰」積み込み前の位置合わせ。
白い建物の中で積み込まれます。
ほぼ積み込みが完了した状態。
この後側線でデキに貨物が引き渡されて「三ヶ尻駅」に向けて出発します。
貨物が走っているのを確認出来たので場所を移動。
あちこち場所を探したのですが中々良い所が見つかりません。
（思ったより天気が良くならないので条件が厳しい）
やはりオーソドックスに「駅撮り」で
秩父鉄道撮影の際に一番利用頻度の高い「上長瀞駅」です。
「パレオ」がやって来ました。
登坂でそこそこの煙です。
力強い「ブラスト音」を響かせながら登って行きます。
この後さらに移動です。
グリムス リサイクル
台風８号は予想より早く駆け抜けました。
ＰＡＬＥＯ地方には大きな被害はありませんでしたが
南木曽や山形の南陽で大きな被害が九州・沖縄も同様です。
ある場所は前回の大雨の復旧がやっと終わったばかりの所にまた被害が。
年々激しくなるお天気。
想定の範囲を広げないといけないのかもしれません。
グリムス 地球温暖化
台風８号が発生しましたね。
今年も海面温度が高いので勢力を保ちながら日本に接近中です。
梅雨前線も活発なまま雨が降り続いていますので（今日はお天気でしたが）
川の増水など想定して被害に合わないように気を付けないといけませんね。
グリムス 地球温暖化
やえもんデザイン Ｃ58
走行調整を終えて「本線」デビューを果たしました。
お供は１２系客車４両です。
快調に走りますが少し空転が発生します。
炭水車とのドローバーに問題があるのかもしれません。
客車とのバランスはもちろんバッチリです！
小柄なC５８の様子がよく判ります。
煙が欲しいところです。
元の製品との比較
前を揃えて撮影しています。
今回従台車を大改造。
Ｄ51と同様にバネ部分と車輪部分を切り離しました。
動力の調整に苦労しましたが
久々に楽しい工作が出来ました。
グリムス リサイクル
やえもんデザイン Ｃ58
ナンバープレートが付くと引き締まりますね。
連結器を付けないといけません。
配管に色差し。
後は石炭を乗せるだけ。
キャブ（運転室）内の様子も簡単に再現。
あとは連結器の処理と走行調整で完成です。
グリムス 省エネ
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