８月は太平洋高気圧の勢力が巻き返す予報です。
はたして当たるのか？
だとしたら・・・７月の暑さが戻ってくるのでしょうね。
気をつけないといけません。
グリムス 食物連鎖
昨日・本日と配管関係を工作
後梁は結局修正出来ず・・・すみません。
この後は「６６号機」のテイストを如何に盛り込むか？
グリムス 砂漠化
ちらほらと・・・あちこちのブログやＨＰで「やえもんデザイン」のＣ12の作例が出始めていますね。
有名な「紙様のサイト」では既に完成形に近かったりして（さらに工作が美しい・・・）
トレトレでも記事になさっている方が・・・（マイクロのＣ12と格闘している方も！）
さて・・・私の方ですが、さしたる進捗はありません。
細かいパーツが付いただけ！
何かが違うと思っている方・・・目の錯覚ですよ。
後梁が歪んでいる・・・
（明日直そう）
コールバンカーが高くなっているなんて・・・
気のせいですよ！
グリムス エコバッグ
昨日は朝の内は薄曇だったので油断していました。
作業を開始した１１時ごろからお日様が・・・
「出社してるよ～」と言わんばかりに猛烈な仕事ぶり
草刈を終えた頃には立っているのもつらい位に
よろよろしながら木陰に移動してそのままダウンしてしまいました。
３０分位で復活しましたが
日頃の運動不足のせいだったのか？熱中症だったのか？
グリムス ゴミ分別
Ｃ５６からＣ１２を改造する時に問題になるのが従台車とカプラーの処理。
キットはもちろんその問題を解決します。
こちらは従台車のパーツ。
ただ・・・解決と言っても「ポン付け」で解決出来るわけではありません。
その他基本的な工作が控えています。
相変らず汚い工作ですが基本形は出来ました。
グリムス ゴミ分別
従台車は自作部分ですので参考にしないで下さい。（後でキットを組み立てます。）
まだまだ取り付けるパーツは残っています。
ちょっと前上がりですがスタイルは格段に向上！
自作のＣ１２と。やはりキャブの大きさの差が・・・
Ｃ１２の悩ましい所は個体に因ってコールバンカーの高さや水タンクの大きさが変わる所・・・
キットに合わせて工作する特定機を選別するのも手なのでしょうが・・・
グリムス 省エネ
時たまぺぺがツィート（つぶやいて）おりましたが
本格的な「戻り梅雨」が・・・
あんなに暑かったのに急に涼しくなりました。
おかげでバテ気味だったマロンは急に食欲が戻って元気に
それは嬉しい事ですが、やはり８月の天候が気になる所ですね。
グリムス 省エネ
早速キャブ（運転室）を形にしてみました。
野蛮な工作しかしないＰＡＬＥＯはアドバイスする事は出来ませんが
今回のキットのポイントは・・・やはり”曲げ”です。
グリムス 砂漠化
ただ今「ぺぺ」は順調にお着替え中（換羽）です。
時たま「ぷちっ！ぷちっ！」と驚かすような音をたてていますが
慌てて確認すると自然に抜けた羽根で遊んでいるだけ（すぐに取り上げますが）
非常に甘えん坊なので
さびしい思いをさせ過ぎると毛引きの兆候が出そうなのも判りました。
さらに判ったのが
「毛引き」のマネで気を引こうとしている節もあるのが悩ましい所です。
グリムス リサイクル
昨夜あるブツが届きました。
緩衝材の新聞広告に中身のヒントが・・・
鉄道関係のブツ？
思わず使用許諾の用紙やシリアルナンバー、インストール方法の書かれた用紙を探しちゃいました。
斬新な梱包方法・・・
やえもんデザインの「Ｃ12コンバージョンキット」です。
早速組み立て！
グリムス 砂漠化
立体表現に諦めきれずに再チャレンジ
きちんと角度を変えて写してみました。
寄り目をしながら見たときに「上の写真」で
ぺぺが「３羽」見えた時に真ん中の「ぺぺ」が立体的に見えたら成功なんですけど・・・
見えるかな～
グリムス 砂漠化
トミックスのＣ６１の弄り倒していたので
ついでにワールド工芸のキットを組んだＣ６１を引っ張り出してみました。
テンダードライブ（炭水車内にモータがある。）の強みで
エンジン部分のシルエットが実車とほぼ同じです。
キットを指定通り組んだだけで特にエンジンに関して
シルエット改善の為の手は入れておりません。
第二動輪と第三動輪の上の空間が！
動輪も向こう側が透けて見えます。
久々に走らせたのですが快調に
パワーパックスタンダードの目盛り「2」で十分な速さです。
ただ・・・前面に関してはやや不満が・・・
仕方ないですけどね。
「やえもんデザインのキット」の前面だけ欲しい！
横からのシルエットが満足しているだけに「前面」が改良出来たら「完璧」です。
「夢」に終わりますが…
トミックスは配管の表現があっさりしていましたよね。
やはり走りを意識したのでしょう。
それにやっぱり「玩具」ですから・・・
「工芸品」ではありません。
トミックスのＣ６１に関して配管の件は割り切ります。
せっかくの製品ですしワールドのＣ６１を製作した時に「やり切った」感がありますので・・・
一番苦労したテンダー上面。
写真を参考にしたのですが意外とエラーはありませんでした。
良かった良かった・・・
グリムス 砂漠化
機炭間を改善しただけのＣ６１でしたが
本日さらに「気になる所」を加工しました。
まずは前面から・・・シールドビームのレンズを
製品はライトの表現が銀の塗装だけ。
１３５号機の時はきちんとレンズは入っていたのですが・・・
お次は整い過ぎている運転室の窓関係。
窓を開けた事によって雰囲気が向上しました。
さらに運転室下のスカスカ感を改善。
方法は有名なサイトからお知恵を拝借！（お手軽ですが効果絶大。）
火室前の空間が塞がっているのは仕方が無いですね。（ギアが入っている。）
運転室内に色挿しを・・・
ちょとの手間で雰囲気が向上します。
最低限気になる所に手を入れてみました。
もともとの製品が素晴らしい物なので
さらに手を加える事によって自分好みの物になります。
工作派の方の中には現役仕様に改造なさる方もいらっしゃるのでしょうね！
グリムス エコアクション
とある方のブログで鉄道模型を写真で立体的に見せる技を披露している方がいらっしゃいます。
もしかしたら「ぺぺ」も立体に的に見られるようになるかも！
ちょっとチャレンジ！！（ネタ切れではありません・・・
）
やりかたは・・・まず右側の「ペペ」の写真をパソコン画面に近づいて見つめます。
そのまま意識して「寄り目」にして画面から離れながら
右と左の画像がダブって重なり立体的に見えるポイントが見つかるハズ・・・
グリムス エコアクション
いきなりの土砂降り・・・
（なんで”土砂”なんでしょうね？）
本当に梅雨明けしたのか？
連日の雨（もちろん晴れ間もありますが・・・）
やはりそれが一番の心配事
夏野菜が高い！
稲の生育も心配です。
でも落ち着いて考えれば７月下旬から天候が安定すれば
梅雨明け宣言が早過ぎただけの事になるかも・・・
グリムス 砂漠化
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