パレオエクスプレス × レッドアロー

本日も朝からお出掛け。

 

 

チビパレオ手配の切符を片手に列車に乗車中。

池袋発の「レッドアロー」で一路「西武秩父」を目指します。

 

 

旧入間川橋梁を横目で見ながら・・・

 

 

飯能駅へ

ここで列車は進行方向が変わります。

 

 

先程と進行方向が変わっているのが判りますか？

 

 

昨日よりもお天気は上々

 

 

ですので撮影者も昨日より凄い人出。

私達は本日ホーム上の人。

 

 

デキが入線して来ます。

 

 

 

 

 

昨日はセレモニーがあったので大騒ぎでしたが

本日のホーム上はそこそこの人出。

 

 

昨日のイベント用のレッドアローは「クラシック」でしたが

本日は「通常」のレッドアロー。

西武鉄道の厭らしさを感じました。

対外的な案内をする時は豪華に・・・でも実質的にはセコイ対応。

 

まぁ・・・今回はレッドアローが目的ではない（パレオに乗るのが目的）のであまり気にはなりませんが

昨日の大騒ぎを知っていたので「御客様目線では無い接客」が気になりました。

 

 

「通常運行」のレッドアロークラシックとツーショット

 

 

 

「デキ」の入線も珍しいので

 

 

３号車に席を確保

 

 

お弁当も確保！！

この後西武秩父を発車（お弁当の写真をクリックすると発車の様子を紹介）

 

 

車窓から「武甲山」が

 

 

「山線」に挑むパレオ

 

 

頑張って「三峰口」に向かいます。

 

 

到着！

久々の三峰口です。

天気が良くて暑い！

 

 

ですので帰りはこんな物を・・・

 

グリムス　リサイクル

パレオエクスプレス西武秩父駅入線

本日西武秩父駅に出撃！

 

 

パレオエクスプレスが西武線に入線すると言うイベントの様子を見に来ました。

 

 

西武鉄道は秩父鉄道に乗り入れを行っていますが

秩父鉄道は行っておりません。

まして蒸気機関車が秩父線に乗り入れを行うのは６０年ぶりとの事。

 

 

まぁ・・・乗り入れと言っても「連絡線」の部分だけなのですが・・・

 

 

手前が「秩父鉄道」。

奥が「西武秩父駅」。

 

 

「長瀞」方の「連絡線」を使って乗り入れして行く西武車両。

パレオはこの坂を登らずに一旦「影森」まで「回送列車扱い」で移動。

そこからバックして進入するとの事。

 

 

 

丁度、西武2000系が西武秩父駅へ入線。

西武と言えばこのカラーリング！

 

 

パレオが「お花畑駅」に進入して来ます。

 

 

 

 

2000系とパレオの並びは「西武鉄道」の思惑でしょうか？

 

 

 

 

 

「デキ」はぶら下がり状態です。

補機として走ってくると思っていたので意外です。

 

 

コラボ相手の「レッドアロークラシック」が登場。

 

 

 

今走っている所が「西武線」

 

 

影森からパレオが折り返して来ました。

デキを先頭に「連絡線」に進入。

 

 

この段階で「デキ」が西武線を走っています。

 

 

先程の「レッドアロークラシック」と同じ場所を走っています。

 

 

既にホーム上はトンデモナイ事に！

 

 

 

めでたくパレオが西武秩父に入線です。

 

 

並びの風景。

 

 

西武秩父発車。

ホーム上は一部マニアと報道関係。

 

 

ドレーンをサービスしながら「西武線」を行くパレオ

 

 

 

 

 

パレオはこの後いつも通りに三峰口へと向かいます。

私達は明日に備えて早々に退散です。

 

グリムス　リサイクル

 

 

天空のポピー 2016

前回の秩父詣出の途中で下見をしていた「天空のポピー」ですが

いよいよシーズン突入の為、本日出撃しました。

 

 

渋滞を避けて早朝に訪れました。

朝の冷えた空気が気持ち良かったです。

 

 

空へと続く花畑・・・

 

 

 

 

 

 

 

昨年より花の状態が良い時に訪れる事が出来ました！

グリムス　砂漠化

わくわく鉄道フェスタ2016 東武8000系も来たよ！

本日朝からお出掛けでした。

 

 

 

車で「熊谷」まで移動・・・

 

 

そこから電車で移動です。

 

 

毎年恒例の秩父鉄道のお祭りです。

 

 

広瀬川原の車両基地が一般に公開されます。

今年の目玉はリバイバルカラーのデキと東武８０００系の参加です。

 

 

でも・・・私の真の目的は検修庫の見学！

マイレイアウトのストラクチャーを少しでもリアルにしたい！！

その為の資料集めです。

 

 

入場して直ぐにパレオの所へ

 

 

運転室の見学を

 

 

加減弁ハンドルと逆転機が異様に綺麗。

まぁ・・・現役ですからね！

 

 

出来れば四兄弟にして欲しかった。

なぜだか居ない３００番台。

 

 

お約束！！

 

 

さらに全国区！

 

 

最近出番が減っていない？

 

 

注意書きにも一味が・・・

 

 

おっと！目的を忘れる所でした！！

 

 

目的（資料集め）を終えて敷地の外へ

丁度、東武8000系が入線！

 

 

かなり以前は普通の光景だったのですが

今となると貴重なシーン。

 

 

今週は「東武」

来週は「西武」

秩父鉄道はイベントが続きます。

 

グリムス　砂漠化

 

 

トラムウェイ Ｃ１１に手を入れる。

昨日入線した　トラムウェイ　の　Ｃ１１　ですが

やはり気になるスタイルの修正にチャレンジしました。

兎に角「尻上がりのキャブ（運転室）」が気になったのです。

 

分解出来る所を注意深く確認しながら、キャブ部分を取り外しました。

（工程の写真は撮り忘れ）

キャブの組み合わせ部分に意図的に遊びが出来るように隙間を付けて

「尻上がり」を緩和させてみました。

完成がコチラです。

 

 

ほんの少しですが「尻上がり」が緩和されました。

 

 

でも　Ｎゲージ　だと・・・「ほんの気持ち」が大きな差になって来ます。

一先ず満足出来る状態に仕上がりました！！

グリムス　砂漠化

トラムウェイ Ｃ１１

本日　トラムウェイのＣ１１が入線！

 

 

物は試し的な買い物だったのですが

やはりKATOのＣ12とか見てしまうと大分見劣りします。

 

 

一番目立つのはキャブ（運転室）の立て付けの悪さ。

修正出来ないか検討してみますが

まず無理そう・・・

 

 

台枠が抜けていない所など

やはり軽快さが無くなります。

 

 

それと・・・

バック運転させると前照灯の光が

遮光が不完全な為従台車を照らします。

次回製品では改善して頂きたいですね～

 

肝心の走りですが、私の個体ではマイクロ以下でした。

当たり外れの問題だと思いたいですが・・・

 

ますますＫＡＴＯのＣ11に期待を寄せてしまいます。

グリムス　リサイクル

 

レイアウト再構築中 37（ネタ構成中）

本日はＣ57とＣ61を投入。

 

 

走らせながら風景のネタを練っています。

 

 

 

一区画は都会の風景と思っていますが

遊び心を入れたいですね。

 

 

もう少しネタの練り込みが必要です。

 

 

そういえば・・・そろそろ　トラムウェイ　の　Ｃ11　が出荷されるはず・・・

その出来栄えは如何かな？

 

 

走らせているのに

停まっているように写っている～

鉄道模型　レイアウト制作　Ｎゲージ　蒸気機関車　機関庫
グリムス　エコアクション

レイアウト再構築中 36

本日も「撮り鉄」

なぜか、煙を出している様に見えるから不思議・・・

レールの踏面へのライトの写り込みが・・・

本日はここまで

鉄道模型　レイアウト制作　Ｎゲージ　蒸気機関車　機関庫
グリムス　エコアクション

レイアウト再構築中 35

 

マイレイアウトの電化を進捗中です。

架線柱を一旦立てて様子をチェックします。

 

 

ヤードの全てに架線柱を立てる予定でしたが

無くても良さそう。

 

 

ヤードから海岸線に続く風景が定まっていません。

 

 

原因はギミック優先で踏切を先に設置してしまった為。

無計画さが露呈です。

 

 

機関区周りはまずまず。

 

 

高架の架線柱の影が惜しい！！

正直機関区をある程度仕上げた所で情景のネタが無くなっています。

レイアウト作りは一服かな・・・

 

ネタが溜まるまでマイレイアウトを使った鉄道写真を撮影しますか・・・

まずは第一弾

５月２９日の予行演習で

 

 

当日は凄い人出かな？

鉄道模型　レイアウト制作　Ｎゲージ　蒸気機関車　機関庫
グリムス　エコアクション

控えめ？

控えめな声です・・・

 

インコ　コンパニオンバード　キビタイボウシインコ
グリムス　省エネ

 

悶えるカワウソ

この前智光山公園で見かけました・・・

悶えています！

 

 

グリムス　エコアクション

久々の踊り

久々の動画です！

 

インコ　コンパニオンバード　キビタイボウシインコ
グリムス　省エネ

テンジクネズミのおかえり橋

ゴールデンウィーク最終日はちょっと近場にお出掛けです。

以前から一度実際に見たいと思っていた「テンジクネズミのおかえり橋」を見学に

 

 

「テンジクネズミ」って何なの？って思われる方がいらっしゃると思われますが

俗名は「モルモット」です。

 

 

実物大のヌイグルミがずら～っと・・・

「おかえり橋」の時間は　１１:３０から。

それまで園内を散策です。

 

 

ふれあいコーナーの「プリンちゃん」

ヤギの唇って思った以上に柔らかいのですよ！

 

 

飼ってみるなら「家鴨」派ですか？「合鴨」派ですか？

ちなみに私は「合鴨」です。

 

 

「変身前」

 

 

「変身後」

ヤギになってしまいましたね～

間違われてもおかしくないかも・・・

 

 

「出待ち」の「テンジクネズミ」達。

１０:３０から「ふれあい広場」でお仕事（来園者と触れ合う）です。

帰宅する様子が「おかえり橋」なるイベントなのですが

逆に出勤風景はどうなっているのか？

 

 

出勤時間になるとお姉さんが起こしに・・・

そしてお迎えの「車」に乗車。

 

 

結構「ぎゅうぎゅう」に押し込まれています。

やはり通勤地獄は何処も同じ・・・

 

 

「控室」も「ぎゅうぎゅう」。

でも安心して下さい・・・密着していた方が本人達は安心しているようです。

出勤風景が判ったので散策に戻ります。

 

 

コツメカワウソが日向ぼっこ。

なにやら頻りに悶えてました。

 

あっという間に時間が過ぎて、いよいよ「おかえり橋」のスタートです。

「ベル」の音に誘導されて・・・

 

 

走っているのが判りますか？

 

 

トンネルは何処でも渋滞してしまうのですね。

「小仏トンネルを先頭に・・・」とお決まりのアナウンスを思わず思い出しました・・・

 

 

 

無事に終了です。

ちなみに下の画像をクリックすると動画ページにリンクします。

 

 

この後更に園内を散策。

 

 

 

 

 

長かった様な短かった様なゴールデンウィークも本日で終了。

明日から仕事です！

 

グリムス　エコアクション

新緑の秩父へ

ゴールデンウィーク5日目は新緑の秩父へ

今日は深夜からの雨も止んで真夏日でした。

 

 

日差しが痛いくらいに降り注いでいます。

5000系がやって来ました！

 

 

元西武の6000系

 

 

7500系

 

 

真打登場！

 

 

 

 

 

この後気になる撮影ポイントを確認してから昼食へ

 

 

ワンパターンですが

いつもの蕎麦屋さんへ・・・

 

 

食事の後は近場の撮影ポイントへ

新たな撮影ポイントを探していたのですが

準備不足で確認出来ませんでした。

帰宅後に確認してみたら、なんとその場所のすぐ近くに居た事が判明！

しかも視線の中にあったのです！

 

 

まぁ・・・後悔し続けても仕方ないので

次回のお楽しみと言うことで・・・

 

 

本日は夏日なので煙を期待していなかったのですが

爆煙です。

 

 

この後影森の坂で止まりかけていました。

 

 

パレオの先回りをして武川に・・・と言うわけではなく

先回りはしていたのですが途中で「貨物」が走っている事に気づき

急遽立ち寄った次第です。

 

 

久々の貨物の走行風景。

昨年11月から見かけていませんでしたから・・・

 

 

デキをカメラに収めた後に

新たな撮影ポイントを探して移動です。

 

 

そろそろパレオに追いつかれる時間になり

急遽決定したのが、こちらのポイント

 

 

ローアングルで攻めて見ます。

 

 

 

昼間は晴れていたのに夕方から厚い雲が・・・

日は傾きかけているので車体が鈍く光っています。

 

 

 

シロツメ草にピントを置いたのですが

もっと絞って全体にピントを合わせれば良かったかも・・・

車体をもっとボカそうか・・・迷った結果中途半端に。

修行が足りません！

秩父鉄道　パレオエクスプレス

グリムス　地球温暖化

 

 

 

 

レイアウト再構築中 34

 

連休中のマイレイアウトの作業もぼちぼちです。

配線関係の再チェックやレールの状態のチェックなど

ブログにアップするにはあまり見栄えしない作業に終始しています。

それでも快適に遊ぶ為には重要な作業です。

 

そんな中で進捗は・・・

 

 

ヤードの草が増えました！

 

 

ＧＷ中に架線柱が立ち上がるのか？

 

 

それと・・・新車が入線しました！

 

 

オハ32000形です。

アーノルドカプラーが装備されているので早速・・・

 

 

室内灯も点けたいのですが工作量が必要なので今は保留。

 

 

それと・・・牽引機のＣ50

 

 

日本初のＮゲージが最新の技術でリニューアルされました。

 

 

走行装置も改良されて走りも安定しています。

こうなるとC11の発売が楽しみですし、「8620」の発売なんかも期待しちゃいます。

Ｃ11と言えば「トラムウェイ」も発売が決まりましたね。

さて・・・その出来栄えは如何に？

鉄道模型　レイアウト制作　Ｎゲージ　蒸気機関車　機関庫
グリムス　エコアクション