PATTO BIKE 20速化 その3

シマノのBB-UN26 113mmを買ってみました
四角軸BBの知識はほとんど無いので、単に最安値を選択しました

上は標準品で下がシマノ
フレーム端面を基準にすると、右側の突き出しはほぼ同じでした

左が3mm短くても意味無いですがな
このままいろいろ手を出すのはリスキーなので、四角軸はきっぱりと諦めよう

そこで昨日ホロテクBBの右側に噛ませた2.5mmのスペーサー
これを薄くしたらどうかと思って探したら、カセットで使う1mmや1.85mmのスペーサーもサイズ的には合うのですな
とりあえず1mmのを噛ませたら何とかなりそうな雰囲気
ですがここで熟考
そもそもFDが内側に寄せ切れないのは何故？
そこでFDアダプターをフレームから外して観察
Liteproのアダプターは干渉を避ける工夫はしてあるのですが、
9速のFDは羽がごつくて機能していませんでした
そこでKHSから外したFD-4600を試したら、割といい感じ
でもあと3mmFDを後退させて取り付けれらたら、もっと寄せられそう
試しに3mm圧のゴムを噛ませてFDを取り付けたら、更に内側へ寄せられました
さすがにゴムのままではダメなので、あとで金属で作ってみよう

つづく

PATTO BIKE 20速化 その2

今晩も自宅残業で昨日の続きです

アウター×ローでこんな感じ
かなり無理のあるチェーンラインになっています
これでクランクを逆転させると、2段くらいシフトアップ？してロックしてしまいます
アウターで10枚目は基本的に使わないけど、9枚目でも同じ感じなのが困ります
とりあえずクランクを外しましょう

痛い教訓から、工具が外れない様にネジで押さえて作業します

BB長は116mm
KHSから外した105クランクを入れてみるので

タッピングとフェイシングして

一応付きました
でもFDがロー側に寄せ切れません
これは想定内だったので、BBの右側に2.5mmのスペーサーを投入
FDも調整範囲内だし、チェーンラインもまあまあ
でも左クランクの勘合が浅くなるのは許せません
やはり4角BBの軸長を変えてみるか

つづく

PATTO BIKE 20速化 その1

昨日解体したKHSから、カセットを移植してみました
SLXの11-32　10S

RDはクラリスのSSのまま
ケージに付いてるテンショナーはこの角度がピンポイント
チェーンが新品116駒でも足らないのは想定外でした
仕方ないから古いチェーンから2駒移植して対応
リアセンターが妙に長いのが原因です

シフターは右側だけ4600のを購入
左側はフロントW化した時に購入したクラリス
色違いは許容範囲内かな

FDは余り物だったフラットバーの9速用FD-R440-F

この構成で変速は問題無いけど、リアのロー側2枚で逆転するとチェーンがトップ側に落ちてしまうのが困った
チェーンラインがあまりにも無理過ぎるのが原因
W用クランクのチェーンラインは通常43.5mmだったかな
それに対して約50mmもあるのは何故だ？
とりあえず昨日外した5700のクランクを投入してみよう

つづく

さよならKHS

1年くらい前に買った、KHSのP-20RC
帰宅後に解体しちゃいました
本当はもっと先延ばしするつもりでしたが、RDがガタガタになって終わってしまいました

使えるパーツはライジンミニベロや他の自転車へ玉突き交換予定です
フレームは勿体無いけど、そのうちヤフオクで処分
ホイールはライジンで使うので、11速カセットを入れてみました

10速のフリーボディは計算して削ったとは言え、無事に付いて一安心
でもSRAMのカセットってバラバラ度が高いので、
アルミのフリーボディじゃ喰い込みそうです

おしまい

藤岡市内でお花見ヒルクライム KHS

今日は2時半からの走り出しになったので、必然的に近場になりました
向った先は藤岡市の高山地区

ここは世界遺産の高山社をちょっと過ぎたあたりです
この後は杉林の中をじわじわと登って、開けて来るとこんな感じ


見事なものです
ここから一寸登るとピークで、緩く下ると桜の木と建物が見えて来ます

ここから脇の山へ階段登山道が整備されているので、二千階段と呼ばれています
山の南北に登山道があって、一昔前までは両側に茶屋がありましたが、
高齢化で廃業してしまいました

でも眺めの良さは今も変わりません

下りはこのダートの道になります

直ぐにコンクリート舗装になりますが、25％級の激坂です
鮎川沿いの県道まで下ったら、市街地方面に少し走ってこの分岐を曲がります

路面が悪くて狭くて蛇行も出来ない20％級はキツイ！

やっと着いた弘法の井戸は小屋の中

汲むのはこのホースですから風情はありませんな

これまた激坂な高井戸の集落の中を登ると、ゴルフ場の脇に出ます

左折すれば吉井ですが、右折して藤岡方面へ向います
これまた激坂を下ると、猪田温泉も向いに出ます


鮎川沿いのサイクリングロードでは、最後の見頃でした
走行42.4km　獲得標高721m
おしまい