WISH オイル・オイルフィルター・ブレーキフルード・ブレーキパッド交換

WISHのオイルとオイルフィルター交換の時期が来ました。

ついでにと言うか、新車で買って以来11年間交換していなかったブレーキフルードとブレーキパッドを交換して頂く事にしましたσ(^_^;)

オイルはボトルキープをしてあるので今回はディーラーさんにお願いしました。

オイルとオイルフィルターの交換が終わったらブレーキフルードとブレーキパッドの交換です。

↑新品のブレーキパッドは見たこともない程の分厚さです∑(ﾟДﾟ)

GXの2倍ぐらいでしょうか(・・?)

↑今まで使っていたブレーキパッドです。

何と残量は限りなくゼロに近いです:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

先日のユーザー車検の時は少し残っている様に見えたのですが…

交換して頂いて良かったです(ｰ ｰ;)

新品と比べてみると一目瞭然です。

あと少し遅かったら、ブレーキディスクローターを削ってしまっていた所だった様です:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

11年物のブレーキフルードを抜きながら新しいブレーキフルードを補充します。

私の知っているやり方ならオートバイは1人の手作業で簡単に出来ます。

自動車は右の前輪だけなら簡単なのですが、基本的にブレーキフルードを抜き取る機械を持っていないので簡単には出来ません。

ブレーキフルードを抜き取る機械を使って古いブレーキフルードを抜き取ります。

ブレーキフルードを交換したら新しいブレーキパッドを組み付けます。

エンジンが搭載してある車両前方は、車両後方に比べてブレーキパッドもタイヤも減りが早い様です。

後輪のブレーキパッドはまだ半分程残っていました。

今の乗り方なら10万キロが交換の目安だそうです(^_^;)

その頃には前輪のブレーキパッドも同時交換になりそうです。

プロは手際が良く、見ていて気持ちの良いメンテナンスでした＼(^o^)／