プチツーリング〜アナログ電圧計①

先日の台風も過ぎて良い天気です＼(^o^)／

GXは今日も絶好調です。

という事でプチツーリングに行きます(｀_´)ゞ

大きな風車とGXのツーショットです(*^^*)

超デカいスプロケット…∑(ﾟДﾟ)

シャフトにはどれぐらいのトルクが掛かっているのでしょうか(・・?)

何でもミンチにしていまいしそうです:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

心機一転、コスモス畑(*ﾟ▽ﾟ*)

…時期が少し早過ぎました(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)

気を取り直して散歩の後はお昼にラーメンです＼(^o^)／

帰宅すると先日注文していたアナログ電圧計が届いていました(≧∀≦)

GXの配線図を確認してからホームセンターに行って色々揃えます。

電工ペンチでハーネスを作ってみます。

純正のメインワイヤーハーネスは絶対に加工したくありません(･･;)

いつでも元に戻せる様に、純正ハーネスに割り込む形のハーネスを考えます。

出来ました＼(^o^)／

キチンと動作するか実際に接続してみます。

キーOFFで0V、ONで電圧計が反応する様にメインスイッチの回路に、照明はメーターランプの回路にそれぞれ割り込んで接続してみます。

果たして適切な割り込み方かどうかは知りませんが…(･･;)

キーOFF

キーON

ここまでは問題ありませんo(^o^)o

エンジンを掛けて電圧計の動作を確認してみます。

ウインカーの点滅に合わせてメーターの針がピコンピコン動きます(*ﾟ▽ﾟ*)

ハーネス作成大成功です＼(^o^)／

次回、適当なメーターケースを探して固定したいと思います(^^)