関東鉄道バスの鹿行地区では他のエリアにない雰囲気がいくつかありました。そのうちの１つをまとめてみたいと思います。それは、かって
日野
をメインとしていたことです。日野は県南地区を中心に他のエリアでも投入され、日野がメインだった営業所もありましたが、水戸ナンバーエリアではほとんどが鹿行地区でした。なので、鹿行地区に行くと、日野がゴロゴロ走っているのを見かけることが出来ました。
こちらは１ . . . 本文を読む
今日は写真整理をしていた際に出土したものを取り上げます。
出土した写真は関東鉄道のつくば北営業所に置かれていた
真壁駅バス停ポール
です。真壁駅は廃止された筑波鉄道の真壁駅前にあったバス停で、２０１１年の筑波山口～真壁駅の廃止に伴い、バス停自体が廃止されました。そんな真壁駅バス停ポールが廃止後につくば北営業所に移動し、そのまま置かれたようです。
真壁駅バス停に発着するバスの本数は少なか . . . 本文を読む
先日、関東鉄道波崎車庫に所属していたＫＫ－ＲＪの
１８３５ＨＳ
が廃車回送されたのことですが、１８３５ＨＳは新製当初は水戸に所属していましたが、鹿島（当時）へ転属し、更に竜ケ崎、潮来、波崎と転々し、波崎で最期を迎えた感じになりますね。個人的には鹿島時代が印象深かったです。
鹿島時代の１８３５ＫＳです。水戸にいたのはごく短期間で、すぐに竜ケ崎へ貸し出され、そして２００３年に鹿島へ転属し . . . 本文を読む
２０１８年１１月１日より実証実験として
神栖市コミュニティバス
が運行を開始しました。平泉関下～小見川駅間と息栖神社～ふれあいセンター湯楽々間の２路線で、関東鉄道により運行されています。そんな神獅子コミュニティバスに乗ってきましたので、レポートします。
まず、
平泉関下～小見川駅線
です。この路線は深芝地区にある平泉関下から鹿島セントラル・息栖大橋を経由して小見川駅に至るもので . . . 本文を読む
２０１８年１月１２日より鹿行広域バスで新しい路線の
白帆・あやめライン
が運行を開始しました。潮来市の延方駅から行方市の麻生庁舎を結ぶ路線で、関東鉄道により運行されています。そんな白帆・あやめラインに乗ってきましたので、レポートします。
白帆・あやめラインは延方駅～麻生庁舎を結びますが、潮来駅～麻生庁舎間においてかって運行されていた関東鉄道の潮来車庫～麻生～玉造駅線そして関鉄グリーン . . . 本文を読む
１２月１６日に
関鉄グリーンバスＧ５０６８貸切会
が開催され、お誘いを頂きましたので、参加してきました。その時の様子をレポートします。
今回貸し切ったのは関鉄グリーンバスの
Ｇ５０６８
です。１９９８年式のエアロスターノンステで、ＫＣ－ＭＰ７４７Ｋとなります。元神奈川中央交通で、舞岡→津久井と渡り歩いたのち２０１５年に関鉄グリーンバスにやってきました。車内は基本的に神奈川中央交通時 . . . 本文を読む
７月１５日に関鉄観光バスの
９２９５ＴＣ貸切会
が開催され、お誘いを頂きましたので、参加してきました。その時の様子をレポートします。
９２９５ＴＣは元京成バスのいすゞＵ－ＬＶ３２４Ｌ＋富士７Ｅで、１９９５年式です。９２９５ＴＣの貸切は昨年５月など何度も参加しており、詳細は省いておきます・・・。
関鉄観光バスの大型車は車両の代替えが進み、９２９５ＴＣが最古参かつ唯一のＵ代となってしまい . . . 本文を読む
３月末の与田浦線の廃止をもって関鉄観光バスは
佐原地区
から一般路線が撤退しました。佐原地区では与田浦線と佐原～鹿島線の２路線を担当していましたが、２００６年に佐原～鹿島線が廃止になり、残りの与田浦線だけ頑張っていましたが、ついに廃止されてしまいました。佐原地区は２路線のみと規模はそんなに大きくなかったのですが、いずれも歴史のある路線であることが大きな特徴でした。与田浦線は日本水郷観光自動車 . . . 本文を読む
２月１８日に
ちょっぴり豪華３列シートバスで行く春近しときわ路、北茨城・大洗の旅
が開催され、お誘いを頂きましたので、参加してきました。その時の様子をレポートします。
今回貸し切ったのは関東鉄道の
１８３６ＭＴ
です。１８３６ＭＴは２００２年式のＫＬ－ＭＳ８６ＭＰで、水戸・土浦・つくば～京都・大阪間のよかっぺ号用として投入されたものです。ＳＨＤで３列シートという夜行高速車です。２ . . . 本文を読む
２月１７日に
１７３５ＳＷで行く鹿行地区満喫ツアー
が開催され、お誘いを頂きましたので、参加してきました。その時の様子をレポートします。
１７３５ＳＷは関鉄観光バスの佐原営業センター所属の１９９７年式のいすゞＫＣ－ＬＶ３３３Ｊで、富士８Ｅを載せています。関鉄でのいすゞＬＲ＋富士８ＥはＫＣ代のみの存在ですが、純正車体のジャーニーＫがメインで、富士８Ｅは２台のみしか入りませんでした。１７ . . . 本文を読む
