先日、大津に山科から
Ｂ－１２０９とＢ－１２１０
が転入してきました。Ｂ－１２０９とＢ－１２１０は２００５年式のＫＬ－ＭＰ３５ＪＭとなります。今回の転入で大津のＢタイプは８台となり、こにうち５台が三菱ふそうで占める形になりました。山科からの転入は昨年のＢ－１２３２以来ですが、山科生え抜きの転入はＢ－１８９３以来になるかと思います。
Ｂ－１２０９・Ｂ－１２１０は赤系モケットなのですが、大津での赤系モケットはＮ－３１５３～３１５５のみなので、大型車は今回が自馬手となります。
こちらは
Ｂ－１２０９
です。ナンバーは滋賀２００か１１９８です。リアの窓に山科時代の広告が残っている事がポイントです。そういえば、かって大津に在籍していたＡ－１７６８・１７６９も枚方時代の広告が残ってました（廃車まではがされることはありませんでしたが・・・）。
こちらは
Ｂ－１２１０
です。ナンバーは滋賀２００か１１９９です。滋賀２００かの１１００台も終わりで、いよいよ１２００に突入ですね・・・。でも、１１００も京阪バスが取得しており、最初と最後の両方とも京阪バスが取った形になりますね・・・。
今回の転入で大津のＢタイプが増えたわけですが、Ｂ－１２０９・１２１０はどちらかというと、他のＢタイプとは基本的に運用が分けられていて、平日朝ラッシュに固定運用を持つ以外、昼間には比叡山シャトルに充当されているのを目撃しています。想像にすぎませんが、Ｂ－１２０９・１２１０の転入は比叡山シャトルバスの一部を大津に移管するためなんじゃないかなと・・・。尚、大津比叡平線への充当は稀のようで、私の方でも１回しか見ていません。
山科時代のＢ－１２０９とＢ－１２１０です。山科に多数いるＢタイプの中に入る形で活躍していました。
今回の転入は増車ではなく、Ｎ－６２２０とＮ－６２２１とのトレードという形で、Ｎ－６２２０とＮ－６２２１が山科へ転出しました。Ｎ－６２２０とＮ－６２２１は２０１２年に投入されたもので、この投入で大津に大型ノンステの配置が復活し、それ以降大型ノンステ増加の先駆けになりました。そして、いすゞが転出していくのはポンネット以来久々になるのでしょうか・・・。まさかの転出で驚きました・・・。
以上です。
Ｂ－１２０９とＢ－１２１０
が転入してきました。Ｂ－１２０９とＢ－１２１０は２００５年式のＫＬ－ＭＰ３５ＪＭとなります。今回の転入で大津のＢタイプは８台となり、こにうち５台が三菱ふそうで占める形になりました。山科からの転入は昨年のＢ－１２３２以来ですが、山科生え抜きの転入はＢ－１８９３以来になるかと思います。
Ｂ－１２０９・Ｂ－１２１０は赤系モケットなのですが、大津での赤系モケットはＮ－３１５３～３１５５のみなので、大型車は今回が自馬手となります。
こちらは
Ｂ－１２０９
です。ナンバーは滋賀２００か１１９８です。リアの窓に山科時代の広告が残っている事がポイントです。そういえば、かって大津に在籍していたＡ－１７６８・１７６９も枚方時代の広告が残ってました（廃車まではがされることはありませんでしたが・・・）。
こちらは
Ｂ－１２１０
です。ナンバーは滋賀２００か１１９９です。滋賀２００かの１１００台も終わりで、いよいよ１２００に突入ですね・・・。でも、１１００も京阪バスが取得しており、最初と最後の両方とも京阪バスが取った形になりますね・・・。
今回の転入で大津のＢタイプが増えたわけですが、Ｂ－１２０９・１２１０はどちらかというと、他のＢタイプとは基本的に運用が分けられていて、平日朝ラッシュに固定運用を持つ以外、昼間には比叡山シャトルに充当されているのを目撃しています。想像にすぎませんが、Ｂ－１２０９・１２１０の転入は比叡山シャトルバスの一部を大津に移管するためなんじゃないかなと・・・。尚、大津比叡平線への充当は稀のようで、私の方でも１回しか見ていません。
山科時代のＢ－１２０９とＢ－１２１０です。山科に多数いるＢタイプの中に入る形で活躍していました。
今回の転入は増車ではなく、Ｎ－６２２０とＮ－６２２１とのトレードという形で、Ｎ－６２２０とＮ－６２２１が山科へ転出しました。Ｎ－６２２０とＮ－６２２１は２０１２年に投入されたもので、この投入で大津に大型ノンステの配置が復活し、それ以降大型ノンステ増加の先駆けになりました。そして、いすゞが転出していくのはポンネット以来久々になるのでしょうか・・・。まさかの転出で驚きました・・・。
以上です。
