SL快走

コメントなし。区間は和歌山線の五条～北宇智間です。

SL快走

あまり説明はしません。走行中の写真です。

投炭訓練

昔々、SLの時代でした。機関助士は学校で座学を終えると各現場で実務を勉強しました。
必ず「投炭訓練所」がありここで投炭訓練をしました。１から１０まで投げ入れる順番が有ります。１は左手前。２は右手前３と４は奥の左右です。
手前に厚く奥は薄く投げ入れます。シュッシュポッポの排気で石炭が奥へ持っていかれるためです。ショベルを裏返し、石炭の燃え具合を観察します。
発車前に投炭して、力行運転のつづく区間では更に投げ込みます。しかしトンネルが近づくと煙が発生するので投炭できません。そこらを考えて投炭します。なにせ動力源は機関助士が作るのです。腕の良い機関士は少ない蒸気使用で走ります。
機関士から一緒に乗る指名をいただければ、機関助士の名誉です。
その時代の写真です。

ディスカバー・ジャパン

古いキャッチコピーですね。古きよき日本の美しさを求めて、日本再発見ではなかったでしょうか。木曽路の駅で無心に遊ぶ女性です。いい日旅立ちのメロディーでご覧あれ。

信州修羅那峠その２

有りました。私のアルバムでは有りませんがネットに有りました。
この写真です。信州　修羅那峠で検索すると出てきます。数百体の石仏??彫刻は見事です。