五輪で思い出すのは

昔　ロータスがF1に参戦していたころに　実践投入した６輪車。開発の

意図がちっともわからないままでした。前輪に+２にするとタイヤの径が小さく

なるので空気抵抗が減るから？でも転がり抵抗は増すはずだし、ハンドルを

動かせば同じく+２の駆動が必要なはず。タイヤの摩耗も多くなるし何で

だったんだろう・・。と思う。大人になって結論がでた。単なる受け狙い

F-1に出るメリットは　企業の広告塔のようなものだから、話題になれば

それだけでも　企業にはメリットだったのだろう