タミヤ TT-02 スプールデフ再び。 その②

 

　以前よりジョイントカップの破損によりTT-02のスプールデフの使用を諦めていました。

 

 

 

 

　しかし、オフロードマシンでも使えるジョイントカップを手に入れたので、再びTT-02にスプールデフを搭載していきます。

 

 

　一応「TT-02B用」となっているので、今回も場合によってはレギュレーションによってはNGなので注意してください。

 

 

 

 

 

　形状的には溝が1対だけになっています。

 

 

　細い溝だけになっているのでプロテクターは使えません。

 

 

 

 

　左側から「XV-02用」、「SRX用」、「TT-02BR用」となっています。

 

 

　溝の数も違うのですが、高さが低くなっています。

 

 

 

 

 

　カップの淵部分の厚くなっていく形状が違うみたいです。

 

 

 

 

　直径はSRX用が10.8ミリ。

 

 

 

　TT-02BR用とXV-02用が9.8ミリとなっています。

 

 

 

　重さ的にはSRX用が4グラムです。

 

 

 

 

　TT-02BR用が3グラムでカップが小さくなった分、わずかに軽くなっています。

 

 

 

 

　一番心配していたスプールデフ本体への取り付けなのですが、

 

 

　どうやら大丈夫みたいです。

 

　(・∀・)

　オッケーデス。

 

 

 

 

 

　気になる重さは22グラムと、軽く仕上がっています。

 

 

　取り付けのガタも無いので精度もバッチリです。

 

 

 

 

 

　ノーマルデフとの比較なのですが、意外とカップの寸法がほぼ同じみたいです。

 

 

 

 

　シャーシに搭載してみたのですが、接触等も無くて大丈夫みたいです。

 

 

 

 

　ユニバーサルシャフトのピンの位置も問題無いみたいです。

 

 

　場合によっては37ミリシャフトから39ミリシャフトに変更も考えられます。

 

 

 

　これで再びスプールデフの搭載が出来ました。

 

 

　これで簡単に破損する様な事があれば「使えない部品」としてスプールデフは諦めます。

 

 

 

　しばらくの間は耐久性に問題がないか走り込んでみたいと思います。

 

　(・∀・)

　ハシリコミマス。

 

 

 

 

タミヤ TT-02 スプールデフ再び。 その①

 

 

　少し前からTT-02のノーマルデフに手を加えて使っていました。

 

 

　やはり少しでも軽く精度の高いデフを使いたかったので、オプションのデフの軽量ジョイントカップを検討していました。

 

 

 

 

 

　簡単にアルミ製のジョイントカップを使おうと思いパーツを確認していたのですが、

 

 

 

 

　「オフロード走行には使用しないでください。」

 

　と注意書きがありました。

 

 

 

　デフの形状的にXV-02やTT-02Bにも搭載できるはずなのですが。

 

 

　オフロードの場合はラリーはもちろん、バギーでのジャンプ等には強度が足りないのかもしれませんね。

 

 

 

 

　では、オフロードの場合はどうすればいいのか？

 

　(・∀・)

　ドウスレバイイノカナ？

 

 

 

　と言う訳で、オフロードにも使えるジョイントカップを探していたのですが、

 

 

 

 

　OP．2063 TT-02BR ボールデフ用ジョイントカップがありました。

 

 

　これは「ボールデフでも破損する」と言われていた、XV-02用初期のジョイントカップの対策品だと思われます。

 

 

 

　オプションのギヤデフ用ではないのですが、もしかしたら形状的に

 

 

　スプールデフに使えるのでは？

 

　(・∀・)

　コレハイケルカモ。

 

 

　SRX用のジョイントカップも破損していたのですが、これはオフロードバギー用のジョイントカップなので強度があると考えます。

 

 

　ハッキリと分からないのですが、XV-02用のボールデフとスプールデフのジョイントカップは同じ形状だったと思います。

 

 

 

　もし使えるのならば、軽量で精度の高いスプールデフが再び搭載できるかもしれません。

 

 

 

　次回はデフカップの比較をした上で、TT-02に組み込んでいきたいと思います。

 

　(*´∀｀)

　タメシテミマス。