鉄道模型運転会(3/6 拝島)

年に一度の模型店工場での公開運転会へ行ってきました。

　事前準備として、先日の日記に記載していました、東急旧５０００系通称アオガエルの大井町線での5両

編成（晩年期）を整備しました。（　結局時間が無く 先頭車しか お手入れできなかったのですが。。。）

　まずは連結器の交換です。製品はケーディカプラーがついていますが、大井町線では増結はしないので

ダミーのナックルタイプに交換しました。カツミ目黒店で購入した物を削って塗装しました。

　この作業を行っている間に、ジャンパ栓やエアホース、胴受けへの色差しを関西の専門店にお願いしました。

ワイパーと師匠から分けて頂いたインレタを付けて、ここまではできました。

　東急マークや、車番インレタの取り付けは時間切れ。。。

今日は早起きして現地には１０時少し過ぎに到着しました。早速予約を入れ、11時からの高架線を取りました。

その間、ジャンク販売を物色しましたが、特に欲しい物は有りませんでした。（今年は欲しい新製品が沢山

あるので、節約必須なので、ちょっとぐらいの興味の場合は我慢です！）

　新製品の展示があったので写真を撮ってきました。

　

　キハ７５のサンプルです。

　クモニ８３のサンプルです。

　国鉄時代の７２系９２０番代（ボディは１０３系で下回りが７２系）です。

　こちらは秩父鉄道。

　マニ５０，３０です。

　JRのE5系 ハヤブサ先頭車です。半分した乗客エリアがないのですね（笑）。これは今後販売するそうです。

線路に乗せるには車輪がさわれず、かなり難しいですね（笑）。

　E6系はご参考とのことで、模型を販売するかは未定とのこと。

　さて、時間になり準備しました。東急旧５０００系通称アオガエルの大井町線５両です。

　両方の先頭車にモーター積んでいますので、多少走行は心配していましたが、全く問題無く走行しました。

　走行後、次の予約を取りにいったのですが、高架線は２時２０分とのこと。。。仕方なく予約後お昼を食べに外へ。

かなり時間をつぶして戻ってきて準備しました。カツミ製の小田急ロマンスカー旧３１００型（NSE）冷房強化タイプ

です。

　９８年の製品ですが、２年ほど保管してたら、帯デカールが乱れてしまい、２年ほど模型店に入院。退院後

室内燈をLED化する検討をしていましたが、進んでおらず。。。

一度は走らせたくて、昨年元に戻し、今回運転会初デビューです。（十年以上も。。。）

　走行後、もう予約は終了しており、残念ですが、３編成目は走行できず。。。

　次は４月の別の運転会に参加する予定ですが、その日の夜はライブを見に行くので、少ししか走らすことが

出来ないので、消化不良になりそうです。。。