鉄道模型運転会(１０/２９ 目黒)

この前の週、蒲田での鉄道模型フェアがありましたが、カメラを持っていくのを忘れてしまいまして。.。。

レポートかけませんでした。他にいろいろとレポート記事が公開されているので、詳しくは書きませんが、

予想外だったのは、

１）奄美屋さんの東急９０００の大井町線用５連ボディ。。。もうすぐに売切れでした。

２）でんてつ工房さんの東急７０００、７７００の発表。これは期待大ですが、パイオニアのディスク台車が少々不安。。。

さて、２９日は今年最後の模型店主催公開運転会へいってきました。

まずは、模型店の製品の紹介から。。。

１）　発売になった江ノ電です。連接部分の幌が初めてつきましたね！

２）東急新７０００です。ドアが別貼りでないので、塗装でどれだけ奥行を表現できるか。。興味ありです。

パンタ回りの配管はしっかり作っているようです。

３）阪急５９００です。

４）５８３系独自設計の製品です。人気があり、すでに直営店によってはキットで予約満了の車種もあるそうです。欲しいけど、予算的無理。。。

５）その他、初めての発表製品です。欲しいものも。。。

さて、運転の方は、当日鉄道イベントがかさなったのか、参加者はいつもよりすこし少なめでした。

1回目は東急３４５０の３連を走行させました。

2回目は、今年いろいろありましたが、なんとか走行できるようになりました、営団銀座線６両

3回目は４８５系雷鳥の９連です。クハの屋根上のライトは、スピードが低いとまったく点いていないようにみえました。。。LEDと電球の点灯電圧の差ですね。。。

４回目は久しぶりに南武線２０５系６連を走行させました。

まだ走行できたので、再度４８５雷鳥編成を走行。今回は全車両問題無く走行できました。

線路のメンテをやって頂いている模型店に感謝です！！

また来年も開催して欲しいです！！

走行後の掃除がまだ全然できていません。。。。　しばらく車輪磨きですね。。。

鉄道模型はんだ付け教室１０月度（南海こうや）

　先月　こうや号前面に取りつけた桟は、やはり細かったことが判明。。。。

再度部品をメーカーに取寄せて頂き、今月取替えました。

これで、両先頭車の前面はんだ付けはほぼ終了かな。。。

妻面ステップを検討中で、ここで、こうや号の製作は一度止めます。

ここの所仕事が忙しく、ステップの位置出しに時間がかかると思うので。。。

　手がけている車種は、全部いろいろな課題で停滞中。。。

　やむをえず、別の車種の製作に取りかかりました。

まずは簡単な中間車から（。。。と、言うことは、先頭車はやっかい、、、）

さて何でしょう？？

プレスの妻面と車体の合せがちょっとイマイチになってしまいました。

腕は年齢と共に落ちています。。。

ドローバー交換検討 （銀座線）

　先日改造していました、カツミ製銀座線１５００形のM車同士の連結で、ドローバー取付位置変更できず、

幌付けるとＳ字カーブでぶつかりそう。。。で、幌取付けを断念していました。

しかし、ドローバ－は、連結がしにくく、特に公開運転会など設置に時間が無いときにかなり不便です。

そこで、いろいろ考えた結果、ＩＭＯＮカプラーが使えないか検討してみました。

長さの種類がいろいろあるので助かります。

手元に残っていた２０５と２０９で検討しました。結果２０９の取付け固定用？のベロ部分をカットして取付けました。

こんな距離になります。

７５０ＲのＳ字カーブでも幌が干渉しませんでした。

距離はまずまずですが、連結が容易になったので、よしとします！