お待たせいたしました
落ち着いたトーンの、ワーゲンバスLOOK 納車です
ちょっと分かりにくいかもですが・・・・
真正面の VW の メッキエンブレムは、通常
標準で取付けている、４０センチタイプではなくって
本物TYPE2用の メッキエンブレムです
４０センチよりはちょいと小振りなエンブレムも、
違和感はないみたいですね～
平成１０年式までの
旧規格のエブリーやサンバーのワーゲンバスLOOKでは
２５センチサイズが、ベストで主流でしたが
平成１１年よりの、軽自動車のボディ規格も大きくなり
それに伴い、エアロも大きくなりました
ただ、その場合はエンブレムが２５センチでは
メチャ小さく見えてしまい、バランスが悪いんですね～
そこで、ブローニングでは、ずうーーと、４０センチの
エンブレムを使用しております
エンブレムの部分は、メッシュに成っていますので
その裏側にある、ラジエターに導風させ冷やすには
ちょうど、このエンブレムが位置的にも大きさも
最適なんですネ
勿論、この小振りなエンブレムでも冷却効果が得られるかは
高速道路で走行テストして、問題なく水温も安定してます
オーナー様のご希望で、前後リップスポイラーの
オーバーライドに、バーを組み込みました
又、リアのフェンダーには、フェンダーカバーも装着です。。
バックドアにも、コダワリがありまして
通常、オプションの、バックドアスムージングパネルは
フルカバータイプですので、
ナンバーの取り付け部分も覆うカバータイプで
バックドア全体が、何にも無い感じで ツルンと
した感じになるのですが・・・・。
このバスの場合は、フルカバーのパネルではなく
ハーフカバーなんですね～～
丁度 ２トーンの色の塗り分けの位置から上の部分を覆う
様にしています。
それで、後部のガラスが、小窓に変わりますので
これも、なかなか バランスが良い手法かと思います
フルスムージングの難点である
電装系トラブルでの、ドアの開閉不良や
スムージングすることで、ドア自体の重さが増し
ダンパー不良や、開閉不良などの心配は 一切なく
通常通り、開け閉めは出来るってことが イイッス
内装も、外装色に近い色で スッキリとまとまっています
