飛び石 ガラスリペアをやってみた件

ダイハツタントの継続車検なのですが
フロントガラスに、直径１．５㎝の飛び石
が有りました中心部からも
クラックも入って居て、そのヒビ含めると
３センチ位は優にあるので、これでは
検査官の目に留まり、車検は
バレバレですね。。。おまけにこの寒い時期
Ｆガラスには霜が降り、車内の温風や、日差しでの
温度差で、思いっきりヒビが走る場合の有るので
それは車検云々より、怖いので、対策を施しましょう



さて、通常であれば、車のガラス専門の業者に
来てもらって、飛び石位ならば、ガラス本体を交換する
ことなく「リペア」「補修」にて、傷を塞ぎ消す事で
完治するのですが・・・、
それでも、このサイズのリペアで、1万5千円以上は
費用が掛かかると思います、それ以上かも・・・
痛過ぎ
会社の車なので、ここは、自分でやってみましょう

・・・って事で、ヤフオクで検索、色々有る中
メッチャ安の680円で、「ガラスリペアＫＩＴ」ゲット
エライ安いけど、謳い文句には、結構な事が書いてあるし
まーー、騙されても、その金額なら　我慢できるしネ


で、届いたのがこれ
英語や中国語のパッケージ・・・・
なんか、めっちゃしょぼい感じが否めない
でも、ヤフオクでは。値段の違いは有るとしても
この、吸盤タコ足みたいな商品が沢山出て居まして
あと他は、昔からある、注射器で真空にして、補修液を
浸透させるタイプ。。一般的には注射器タイプが
本職の作業工程と同じ理屈なので、良いのかなーー
とも、思いましたが、やけにこのタコ足が出回ってるので
物は試しで、これでやってみましょう

タコ足真ん中の丸い穴を、ガラスの
飛び石傷の中心位を狙って、ガラスに吸着します、
この真ん中に、筒状の器具を差し込み、ガラスに
当る位置まで、閉め込んで行きます
なかなか、傷のセンターに当てれず
何度か、場所を数ミリ移動し、センターに
当る様、車内からも傷センターにちゃんと
当って居るかを確認しながら、
タコ足の位置決めをし、器具を締めこみます。



しかし、そんなに難しい作業では無いですね～
ただ、閉め込み加減が強すぎると、ガラス破損
の危険も有るし、締め込みが弱ければ
これから、注入する補修液が、漏れるという
微妙な、閉め込み加減くらいですね～
気を付けるのは～
車内から見ても、丁度良い位置に
器具が来てるのが分かりますね～


で。。。これが専用の補修液　めっちゃ臭いです

これが、ガラスの傷に染み込み、硬化すれば
ガラスに同化する様な、特殊な物なのでしょうね・・・
注射器タイプのも、同じような液体なのでしょうけど
ガラス傷部を真空にした状態で、液体をそこに吸い込ませる
気圧を利用した方法とは違い。
この商品は、この補修液を、強制的に浸透させる「圧入」
の方法なのですね～～。。

なので、先ほどセットした、タコ足に締めこんだ状態で
その器具に、この補修液を数滴たらし込みます。
そんで、その補修液を圧入する為の、器具を、前の
器具に差し込み、これを、また締め込んで行きますと
自然と、傷に圧入されていく様です。
これで、ガラスから漏れてくるようであれば
締め込み不足、漏れなければ
このまま、15分間、太陽光にさらし
硬化を待ちます。熱よりも紫外線で硬化の様ですので
天気の良い日に、やる事がベスト
15分後に、一旦　タコ足ごと全ての器具を
ガラスから外しまして、確認すると・・・・
なんとすんばらしいいいい
ほぼ、傷が見えない状態
一番傷が深かった傷の中心部に、ほんのちょっと・・・・
ここに傷が有った事を言わなければ、わからない程度にまで、
回復しているではありませんかぁ
飛び石傷自体は、ほぼ無くなりましたが、
上下に走って居た、クラックは、ちょっと見えるかな～


もうこれで、俺的には十分なのですがぁ・・
ただ　説明書では、まだこれで終わりでは無く
最終仕上げに向けた説明が有りました
補修液を傷の表面や、クラック部に垂らしてあげて
透明フィルムを貼り、また15分放置プレーをしてください
その後、フィルムを剥して、硬化した補修液を
付属の、カミソリで綺麗に削って
出来上がり
との事ですので・・・。
あせらず、ちゃんと最後まで
頑張りましょう


フィルムを剥すと、案の定
補修液が白く硬化してました
カミソリまで、付属とは・・・・
何て優しいのでしょうか
ガラスに刃を立てたり、変な角度に成って
傷付けないように、表面を削ります

ほーーーらすんげーーー綺麗
クラック部分にも染み込んで行ったんですね～
中心の、傷痕も一切見えない
凄すぎる
白い物は、傷では無くって、削りカス
最後は、パーツクリーナーで、ガラス表面をお掃除します


いままで、専門業者に大金掛けてリペアして
貰っていましたが・・・・・
ぶっちゃけ、仕上がりは　本職より　綺麗
業者の場合は、傷が跡がちょっとは見えるもんね～
気にするから、特に注視するとはいえ、
全く消える事は、今まで業者に頼んで一度も無い
でも、この安物　リペアキットの結果は
凄すぎる
傷が。。。。全く見えない。。。。
自分で作業したので、傷が何処にあったかは
解ってるはずなのに
見えないとは
スゲーーのを見つけた
コスパ良すぎどころじゃぁーーねーーーなぁーーー


大量に仕入れて、これで商売でも始めようかなーー
とにもかくにも、680円で、これだけのパフォーマンスは
素晴らしい
久々の大当たり商品でした
おまけに、これ使い切りでは無くて・・・
補修液が残っているので、あと５・６台分は
リペア可能なんですよーーー
もう業者には頼むことは　ないでしょうね～～

ハイゼット Ｓ５００系 キーレス・バックカメラ取付の巻

今回、新開発　移動販売用ＢＯＸを搭載する
ダイハツ　ハイゼットの　５００系　
ベースの新車に、キーレスと、
オーディオ、ＥＴＣに、バックカメラを
取り付けてみましょうーーー
　


キーレスのキットは、ネットで市販の
アクチェーター付のセットを使用します。
軽トラは当然　２ドアですので
２ドア用でも、良いのですが、もしも
アクチェーターの不具合が有ったり
故障した場合に、交換できる様、４ドア用を選択。

車外のキーレスは、アホみたいに、配線が
コントローラーから出て居ますが、
使用しない線も、有りますので、要らないのは
カット

左右のドアの内張りを外します
新車ですので、慎重に・・・
中古車だったら雑でＯＫと言うわけでは無いのですが・・・
兎に角、慎重にね



構造的に、このハイゼットのロック機構は
ドア内部のスペースも有り、アクチェーターも
プッシュロッドの取り付け位置も
変な角度に成らず、取り付けはし易いですね


しかし
アンサーバックの配線には、
ちょっと手こずりましたネ
よく、ハザードのスイッチや、ステアリングコラム
の、ウインカーに、割り込ませるとか・・・
間違った、情報をネットに上げているのを拝見しますが
基本、それは間違いですね～。
昔の車なら、有りかも知れませんが・・・無いか・・・
キーレスの、コントローラーからは、＋の出力ですので
ハザードスイッチ裏の配線に繋いでも、無駄です
いわゆる、リレーより先の配線に割り込ませる事が需要


・・・とは、いっても、それが何処なのかは・・・
自分も知らないので、ネットで探しましたが・・
中々、新型ハイゼットの情報が出てなくって
やっと、見つけた、メーカーさんの情報を基に
ヒューズＢＯＸ内の、カプラー位置が分かった次第です
ありがたい




はい、これで、
ハザードの
アンサーバックもＯＫ
格好悪いので、キュキュッと鳴る
うるさいスピーカーは取付けません
ハザードの点滅で、十分
これで、キーレスの取り付け完了



この後　荷台には、移動販売用のスライド式ＢＯＸを
搭載するので、後方確認が出来なくなります。
そこで、バックカメラは必需品です
ルームミラー型のモニターで、後方バッチリ




オーディオも、純正のラジオは取っ払って
ケンウッドのブルートゥース　ヘッドユニットに
スピーカーも、交換しまして
快適な音響を楽しめますね～～

可愛い、ＰＩＮＫのＥＴＣもグローブＢＯＸ内に設置。
これにて、５００系　ハイゼットトラックの
電装系のグレードＵＰ、完了です。
あとは、ＢＯＸの仕上がり待ち

移動販売車 キッチンカー 新仕様

宮崎のＨ様からの移動販売車製作御依頼です。

今迄の、シェルＢＯＸタイプでは無く
荷台ＢＯＸより、作業場がスライド式で
サイドからせり出しまして、広いスペースと
オープンキッチン的な販売が可能に成る
移動販売車となります。

まだ、製作の途中では御座いますが・・・



このスライドタイプは、既に他社様より
様々なタイプで、販売や製作をされて居ますが
今回、遅ればせながら・・・
ブローニングでは、初めての製作と成ります。
従来からのシェルＢＯＸのオーダーが
多かったので、すっかり　このタイプでは
出遅れてしまってました




製作に際し、ネットで、このタイプを
色々と調べましたが、まず素材で多いのは
アルミ製やガリバニウム製が、
多く出回って居ますね～～

ぶっちゃけ、アルミだと
金額も相当高額に成ると思いますし、
アルミは、いざと言う時の補修が困難
更に熱伝導も、他金属より遥かに上回るので
多分、夏場はサウナ状態
なのでは


ですので。。うちはうちのやり方
餅は餅屋で、
ＦＲＰで製作します
重量的には、アルミほど軽くは有りませんが
強度も強く、錆びません
補修も楽勝です
エアロパーツと同じですので
当然　塗装もＯＫ
何かを追加したり
削除したり、形を作るに際しての
自由度は、半端無くベスト

アルミだと、塗装が出来なくはないですが
アルミ専用のプライマーが必要で
それでも、アルミ独特の粉吹きで、
塗装はあまり有効では無いので
ラッピングやシールに頼る事が
多くなりその分、金額がＵＰしますね。
なので、アルミ製のＢＯＸ場合は、
塗装無の無垢の状態の物が、多く
流通してるようですね～



このＢＯＸでは、
内部の壁や床、天井、跳ね上げドア裏面、
を、全てにステンレス板を貼り込みます。
宮崎の名物、「地鶏の炭火焼き」を
このキッチンカーで、調理　販売するので、
焼き台は、「七輪」を使用します
その為　熱対策や、油対策、が必須



ステンレス板を貼るだけではありません
ＦＲＰの外壁とステンレスの内壁の間には
画像の通り、断熱材をサンドしますので
調理場の熱対策と、外部からの気温の
変動にも、対応させます。
従来のシェルも、この工法を施してます。
この3重構造は、めっちゃ効果的で
特に、その効果は絶大で、
真冬や真夏の時期には、それが顕著に
感じられると言う風に
シェルのオーナー様各位より
褒めて貰ってます



色々、てか　さんざんネットで
この仕様を検索しましたけど
殆どの車両のこの手のＢＯＸには、3重構造という
物は、無くって。。。。
アルミ板の外壁で、内部は、そのアルミの
裏面・・・いわゆる、外壁　1枚のみ
勿論　補強は入って居る様ですが・・・
ほぼ　ペライチの造りというのが
かなり見られますね～～
コストの問題なのか…否かは　不明ですが
多分、外から　パンチ一発でボッコリ凹むでしょうけど

ですが、
焼き鳥専門店や、チェーン店さんの車両は
流石の造りをして居る物が多く
最低でも、2重構造、内部はオールステン
又は、オールアルミ等、
熱対策も、油対策も、良く
清掃も楽ちんタイプが有りますね～
勉強させてもらいます

今回は、内装を　オールステンレス仕上げ
施工ですが、従来のシェルＢＯＸと同様
内壁はキッチンパネル仕様でも、製作できます

コスト的に、オールステンレス張は高額に
なりますので、特に　油散や高熱調理では
無い限り、キッチンパネル仕様で十分です




今回、Ｈ様のオーダーにて
この仕様を始めて製作する事に成りますが、
これを機に、ＢＬＯＷＮＩＮＧの移動販売車
新製品としまして、今年より
ガンガン宣伝して、売って行きたいなーーと
そう思っておりま～す

まーー、しかし・・・
まだ完成してませんので・・・・・
デカイ口は叩けませんね。。。。
完成してからの話ですわーー。。。。

従来の軽用シェルＢＯＸ、普通車用シェルＢＯＸも
引き続き　製作して行きますが

このＮＥＷ　ＢＯＸの最大のメリットは
車検の際に、ＢＯＸを降ろす必要が無い事
軽自動車の高さ限界値２ｍ以内に納まります。
そして、
荷台上からの対面販売では無く
地面に立っての営業スタイルで
御客様と目線が同じって事、
そして、
広い作業スペースの確保


下の車は、他の業者様の作った物ですが・・・イメージはこんな感じかなぁ

２０１７ あけましておめでとうございます！

　　　　　　　　　　　　２０１７　
あけましておめでとうございます！

今年も、頑張って　参りましょーーーーう

新年　1発目納車
ちょいと　派手な
ワーゲンバス仕様　移動販売車
発車です