本日１４時４６分を以って、震災発生から丸々４週間経過...ほぼ、一月だ。
昨晩の余震は、ある意味不意打ちを食らった形...。
被災地のあまりの状況に言葉を失くし、所謂復興話を遠巻きにしていたとは言え、相応に復興の兆しの見える場所もあっただけに、少々残念とも言える。
仙台・栗原で震度６強…Ｍ７・４、最大の余震(読売新聞) - goo ニュース「
2011年4月8日（金）02:17
７日午後１１時３２分頃、宮城県沖を震源とする地震があり、同県北部・中部で震度６強を観測した。気象庁によると、地震の規模を示すマグニチュードは７・４、震源の深さは約４０キロと推定される。東日本大震災の余震で震度６強を観測したのは初めて。この地震で仙台市宮城野区、同県栗原市で震度６強。また、岩手県大船渡市、釜石市などで震度６弱、青森県八戸市、秋田市などで震度５強、岩手県宮古市、福島市、山形県新庄市などで震度５弱を観測した。
気象庁は宮城県沿岸に津波警報、青森県太平洋沿岸などに津波注意報を発令したが、８日午前１時前、警報、注意報ともに解除した。
東北電力によると、地震発生後、青森、秋田、岩手の３県で全域が停電。山形県もほぼ全域、宮城県内でも広範囲で停電となっている。
宮城県によると、８日午前０時４０分現在、仙台市内で火災５件、ガス漏れ１３件などの被害が確認されているという。仙台市営地下鉄は午後１１時３３分頃、全線で運転を見合わせた。仙台市消防局によると、エレベーターに閉じ込められたなどとする救助要請も１１件あった。岩手県奥州市の奥州金ヶ崎消防本部によると、市内の住宅で家具の下敷きとなったり、落下物で頭を打ったりして２人が負傷したという。
また、ＪＲ東日本によると、一ノ関発新青森行きの東北新幹線下り列車（１０両編成）が、地震発生直後に新青森駅手前約２０キロで自動停止。乗客１５人が一時、車内に閉じこめられた。在来線の東北線でも、花巻空港―石鳥谷間で列車が停車し、乗客３４人が一時取り残された。
日本道路交通情報センターによると、８日午前０時５分現在、東北道の白河インターチェンジ（ＩＣ）―盛岡南ＩＣ、常磐道の柏ＩＣ―常磐富岡ＩＣ、磐越道は猪苗代磐梯高原ＩＣ―いわきジャンクション間で通行止めとなっている。仙台東部道路、秋田道、山形道、東水戸道路、八戸道、東関東道、圏央道などでも全線または一部で通行止め。
◆東電福島第一「異常なし」◆
東京電力によると、地震発生時、福島第一原子力発電所では外部電源に異常はなく、１、２、３号機の原子炉への注水と、１号機への窒素注入作業は継続している。５、６号機にも異常はないという。
福島第二原発でも、異常は見つかっていない。一方、東北電力の女川原発では外部電源３系統のうち２系統が止まった。同電力の東通原発（青森県）と日本原燃の使用済み核燃料再処理工場（同）では外部電源が止まったが、非常用ディーゼル発電機が稼働している。
」
夜中に津波からの非難を要するのは、大変だったろう...。
が、さすがに学習能力の高さは、世界随一の国民性を持っている。めげることなく、復興に向けて突き進んで欲しいものだ...。