前回はお騒がせいたしました。

火事騒ぎも火災報知機の誤動作で終わりました。先月も誤動作で騒ぎになったのだけど。

消防車もサイレンは鳴らさず、現場確認のために1台到着。

まずは、何事もなく無事でした。

 

本題は・・・

お騒がせ一家の金沢ドライブで、帰宅中に起きたハプニングを「つづく」としめくくり、そのまま

でしたね。覚えていますか？

実は、金沢のおいしい物を堪能し帰宅の途について北陸道を快走中、ラジエターの水温警告

灯が「ぺかり～ん」と点灯　　えっ？昨日ラジエターのＬＬＣ（冷却水）を補充したばかりなの

に？

とりあえず、８０Km/hまで減速しSAまでは約２Kmの地点まで来ていたので、なんとかSAまで

走って行きましたよ。

で？

ボンネットを開けたら？

なんと、ラジエターのキャップが無い  ど、どこに行ったの？

エンジンルームはピンク色のLLCでびしょびしょ。えええええっ？

ラジエターからは、時々間欠泉のようにLLCが噴出している

よく見まわすと、あった なんと、バッテリーの上にラジエターのキャップが、ちょこんと乗っていた。

前日のGSで、キャップを閉め忘れたようだ 　なんてことだ  　どうする  　どうしてくれる

とりあえずエンジンを止め、ウオッシャー用に積んである水道水４ℓをラジエターに注水し、それでも

足りないのでトイレでさらにペットボトルに水を入れて、ラジエターに注水。６～７ℓは入ったかも知れ

ない。予備タンクも空だ  のこりわずかな量で走っていたのだった。

すぐさま、前日のGSに電話し文句を言ったのは当然である。

まあ、何をどう言ったかは書かないにしても、腹立たしいことだ。

結果として、緊急の水で冷却しながら帰宅し、点検・修理をディーラーに依頼。当然費用はGSに請求

となるが、幸いにも致命的な損傷などはなくLLCの交換とエンジンルーム内の洗浄で事は済んだ。

高速道だったために、風でエンジンが冷却されていたのが幸いだった。

 

GSなど旅先では信頼して、任せているのに今回は落胆しました。

でもね、恨んではいませんよ。まあ、オーバーヒートしちゃったら話は別ですけどね。

 

千葉は雨が降ってきて、気温も下がり冬の気配。

あったかいものが恋しいですね。

では、また。

 

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