201系直流通勤型電車
1979 年8月20日に初めて中央線に省エネ電車として登場した201系も
30歳となり、関東ではいよいよ終盤となってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/37/e423945c4ec17abfaa026cd4beffcc48.jpg)
東京駅入線 T7編成
当初は大所帯であった中央線の201系は、新鋭E233系に追われ、
次第に数を減らし、現在では2編成となってしまいました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/8e/27ffed1cd26cd185602adbb9c49d32b4.jpg)
神田駅 愛されて30年
2010 年2月1日(月)~2010 年3月31まで201系記念マーク付き![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0137.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/21/02378d28b92c82827d3fab0b12922181.jpg)
神田駅 こちらはもう一本のT4編成
2010 年2月1日を「201系の日」らしいです
以上2010.02.14撮影 G11
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/24/a3e74db23f9b13ee8ab409ef1e042c76.jpg)
大阪環状線 弁天町駅 EOS 20D 50mm
関東と関西ではオレンジの色が微妙に違う様な気がします
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/d1/f2b2dde199894c821cfc4e9f70b4102a.jpg)
大阪環状線 桃谷駅
関西の201系は東海道緩行線(西明石~京都間の普通)で
使用されていたもので、当初はスカイブルーでしたが、今では
リニューアル化され、オレンジ色となり大阪環状線で
元気に走っています。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0030.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/a5/f69ff45ef00a83e3130356b281b7397a.jpg)
関西線・奈良線・大阪東線用はウグイス色に白の警戒色。
こちらもリニューアル車。
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30歳となり、関東ではいよいよ終盤となってきました。
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次第に数を減らし、現在では2編成となってしまいました。
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神田駅 愛されて30年
2010 年2月1日(月)~2010 年3月31まで201系記念マーク付き
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神田駅 こちらはもう一本のT4編成
2010 年2月1日を「201系の日」らしいです
以上2010.02.14撮影 G11
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大阪環状線 弁天町駅 EOS 20D 50mm
関東と関西ではオレンジの色が微妙に違う様な気がします
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大阪環状線 桃谷駅
関西の201系は東海道緩行線(西明石~京都間の普通)で
使用されていたもので、当初はスカイブルーでしたが、今では
リニューアル化され、オレンジ色となり大阪環状線で
元気に走っています。
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関西線・奈良線・大阪東線用はウグイス色に白の警戒色。
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