ボンネットの終焉 489系

４８９系ボンネット車
金沢から急行「能登」で毎日やってくるボンネット車（JR西日本の車両）
間合いで「ホームライナー鴻巣」に使用されます。
この最後のボンネット車も、終焉の時がやってきました。


クハ４８９－１　トップナンバー
昔は三脚を立ててバルブ撮影をしていましたが、
今使用のコンデジは手持ちでも十分撮影出来ます。
あの頃が嘘の様です。


子供の頃、上野には東北から「ひばり」「あいづ」「やまばと」、金沢から
「白山」「はくたか」新潟からは「とき」等のボンネット型の特急を
毎日見る事が出来ました。


クハ４８９－５０１
碓氷峠を通過する為、補助の電気機関車(EF63)との
協調用ジャンパ栓とむき出しの自連が特徴です


未だに残る日本国有鉄道の証　昭和４６年東急車両製造


クハ４８９－３
こちらは昭和４７年東急車両製造の為、ボンネット部分に
タイフォン（警笛）があります。
またライトケーシングが無く、ホイッスルと
ライトが剥き出しになっています。

サラリーマンがライナー券と缶ビールを買って乗り込んで行きます。


急行「能登」


他の保存されているボンネット車
クハ１８１－１
クハ１８１－４５
クハ１５１（モックアップ）

G11 t1/20 f4.5 ISO800

2010.01.29 & 2010.02.19撮影　上野駅

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