先が見えてきた１８５系 by鉄写同好会 車両撮り部門

11を線路に見立てて、毎月11日に「鉄道写真の日」として発表します。

今日はポッキーの日でもあります。


試運転時　JNRのマークを付けて走っていた頃が懐かしいです。　尾久駅
185系は日本国有鉄道（国鉄）が1981年に運用を開始した特急形直流電車
185系0番台と185系200番台があり、後者は耐寒仕様。
国鉄末期の団塊の特急　特急としては窓の開閉が出来、通勤電車としても考慮したため
転換クロスシートとなっている（従来は簡易リクライニングシート）


登場間もない頃の185系　新幹線リレー号と１２系金沢局お座敷　大宮駅
この頃は東北・上越新幹線共に上野まで来ておらず、大宮止まり。
大宮～上野はこの１８５系がアクセス列車として使用されていました。


臨時特急「白根」　尾久付近
上野口の１８５系は新特急として従来の急行列車に変わり
1985年3月14日ダイヤ改正から登場したもので「草津」上野駅 - 万座・鹿沢口駅間「谷川」上野駅 - 水上駅間
「あかぎ」上野駅 - 前橋駅・渋川駅間「なすの」上野駅・新宿駅 - 宇都宮駅・黒磯駅間が登場しました。


185系200番台踊り子号　田町駅
1995年以降にリニューアルされた旧 新前橋所属車も土休日を中心に踊り子に使用されています。


185系0番台踊り子号　田町駅
後方の付属編成は旧 田町所属車　塗装が異なります。

前方の基本編成が185系200番台　後方が185系0番台


157系カラーの185系
他にも特急草津号50周年で湘南色も登場したが、現在では一般色に戻されています。

185系が浜松まで回送されていることから「ムーンライトながら」も185系に変わるかもしれません。
登場から30余年が経過し、一部は波動用として残るようですが、
そろそろ置き換えの時期が近づいていると思われます。

2015年度末の北海道新幹線開業を控え、ブルートレイン「あけぼの」（上野－青森間）
2014年３月のダイヤ改正で廃止、「北斗星」（上野－札幌間）
「カシオペア」（上野－札幌間）と「トワイライトエクスプレス」（大阪－札幌間）も2016年までに
廃止とのニュースが流れ、また一つ思い出となってしまいます。

車両も標準化が進み、無機質なステンレスを中心とした同型車種が増えています。
個性的な車両は無くなり、画一化されたものばかり。

日本の中には変にグローバル化を意識したグローバリストが
国や文化を前面に出さず、効率と世界標準ばかりを推し進め
英語を必死で身に着けて意識的に国際人となろうとする。
効率の追求はコミュニティを破壊し、個性も奪う結果になってしまうのでは
無いでしょうか。

けしてグローバル化が悪いわけではなく、その前に
日本人の個性・文化・歴史を見なおして、
その土台の上に置く
必要があるのでは無いでしょうか。

忙しいとは心を無くす
心が無くなれば、
人を気遣う心も
慈しみの心も無くなってしまう。
温故知新　ここらでスローライフを考えるのも良いかと思われます。

CANON A-1,Ft-b,G1X
本日もご覧頂きありがとうございます。

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