JR東海道本線・名古屋駅6番線ホームドア、来る1月11日（木）に稼働開始！！

JR東海はこのほど公式サイトにて、東海道本線の快速、普通が発着する名古屋駅6番線（下り）でのホームドアを来たる1月11日（木曜日）始発から稼働させると発表しました。

なお5番線（下り）については6月頃に使用開始とか。

また、発着する電車は311、313系のほか、315系も含まれる模様。対応編成数は4、6、8両の由。

もしかしたら、米原〜豊橋にもごく僅かながら、あの315系4両組成が運用されるのかしら？　あるいは313系との併結運用もあり得る？？

315系は試運転で米原駅にも顔を出したそうだし。うん。

取り急ぎ報告まで。

なお、名古屋駅の次は刈谷駅にてホームドア設営の予定です。

さて、お隣の名鉄さんの方はどうなっているのやら？？

・追伸（11/8）………よくよく見れば、315系0番代は側面窓にQRコードは今のところ貼られていません。

ということは、3000番代はやはり東海道本線・金山駅にも出入りするということかな？？

りんかい線に新型電車の71-000形投入へ！！在来車両は新天地へ？？

東京臨海高速鉄道（りんかい線）は現行の70-000形が老朽化しているため、再来年度以降に71-000形（ななまんいっせんがた）の導入を発表しました。東急系列の総合車両製作所にて10両組成☓8本が造られます。

恐らく性能的にはあのE235系的なものになろう。

在来車両は既にVVVF制御機器の更新も終えていますが、車齢は28歳ぐらいか。まだまだ十分に走れそうだし廃車解体は勿体無い。名鉄で言えば3500系の第2、3次車とほぼ同じか。今の5000系とか1800系第2次車よりも、2年程度歳上ぐらいですね。

さて、この在来車両。サステナ車両と認定されて西武鉄道にでも行くのか？　あるいは地方中小私鉄でVVVF車化が著しく遅れている所に行くのか？　秩父鉄道や三岐線、長野電鉄、伊豆急、富士急、伊豆箱根鉄道などが有力候補？？

私自身は、むしろそちらに注目しています。

・追伸（11/9）………噂によれば、既に209系を3000系として導入した伊豆急行から引き合いが来ているそうな。209系と70-000形とは共通点も多いとか。

但し、残りの一部は秩父鉄道の辺りに導入を望みたいところだが。

電気バスが再び急浮上！！今度は本当に普及するのかな？？

ここのところ、路線バス業界ではハイブリッド車両の時代を超えて、再び電気バスの新型車の話題がとみに目立っていますね。

名古屋市営バスでも年配層は覚えておられる方々も多いかと思いますが、今の浄心営業所に1台配属されて試行された時期がありました。具体的な局番は不詳。当時のワHR-100代後半ぐらいに似た外観だったような。

充当された路線は今の栄25に当たる9系統とか、同じく栄18の前身の50系統、時には94系統にも現れることがありましたね。

私自身は一度だけ乗り合わせたことがあります。時に高校生の時代。車体は日野製で、後方幕は無し。流石に静かな走行音でしたよ。

車体塗装は淡いクリーム色と黄緑のツートンカラーでした。

しかしながら、まだまだバッテリー容量はごく小さくて、実用化には至りませんでした。

あれから約半世紀。名鉄バスでは小型の7301号車が再び試行か。

阪神バス尼崎営業所にもエルガやエルガミオに似た外観の電気バスが走り出したらしい。QUONさんのブログで見かけましたが。

さて、名古屋市交通局ではどのぐらい関心を示したのかしら？またバッテリー容量はあれから何倍に増えたのかな？　気になるのは、今のところそれだけだが。うん。

意味不明なコメント投稿には絶対に反応しないこと！！

先ほど、本ブログ荒らし常習犯とみられるコメント投稿があり、日常コメント投稿者の一人が被害を受けられました。当該者もかなり憤慨しておられます。

こうした常習犯には恐らく何を言っても無駄。他のアクセス者たちにも多大な迷惑が掛かりますから、皆さんもどうか黙殺を願います。

“アマチン”さん他界……名古屋出身の代表的なタレント

名古屋市港区の出身で、司会者のほかに俳優としても幅広く活躍された天野鎮雄（アマチン）さんが先日、亡くなられました。享年87。奥さんは常滑市出身の山田昌さんですね。

天野さんは東海ラジオのミッドナイト東海とか、さんさんモーニングなどの司会を務められたほか、NHK名古屋局制作の中学生群像にて天野先生役としても出演。また反戦主義者でもありました。

近年は大腸癌を患い闘病されていたとか。

ここに慎んでご冥福をお祈りし、合掌致します。