近鉄鈴鹿市駅を初訪問。既に駅員は無配置。踏切手前に“針の筵”も。

近鉄鈴鹿線も、もともとは狭軌だったらしい。1959年秋の名古屋線改軌に合わせて、こちらも同時に単線のまま標準軌化されたようだ。

鈴鹿市駅も既に駅員無配置に。隣接するコンビニ“ファミリーマート”に一部の業務を委託しているのかな？

しかしながら、伊勢鉄道（旧国鉄伊勢線）の鈴鹿駅よりは遥かに明るい雰囲気だね。

全便がワンマン列車で、朝夕は15分間隔、昼は30分間隔での運行です。

願わくば、仮に伊勢鉄道が電化されるならば、近鉄側も交差部分に駅を新設して欲しいなぁ……。うん。

また、伊勢鉄道の鈴鹿駅も、もっと明るい雰囲気が欲しいですな。

今回は平田町駅には寄らずに、このまま帰名しました。

昔は近鉄名古屋駅からの直通列車も確かにありましたがねぇ……。

また、鈴鹿市駅構内には踏切手前に“針の筵”が敷かれて、不正乗車を防いでいますね。京成電鉄や新京成電鉄の駅にも見られますが、名鉄やJR東海の駅では“針の筵”は存在しません。