名鉄中部国際空港駅に入る電車も殆どがECB車群に。その他。

名鉄の中部国際空港駅に出入りする電車も殆どがECB車群に衣替えしましたね。

2代目5000系や6500、6800系は今でも時折、顔を出しているようだが、ひと頃よりはかなり減ったようだ。

早いもので、この空港の開港から間もなく丸20年。

空港線の開業前での試運転中、全廃が目前に迫っていた5500系も姿を見せていました。

しかしながら、7500系は床面が低すぎるため中部国際空港駅には一度も乗り入れず、またAL車やHL車も開業時までには既に全廃。

辛うじてSR車の7000、7700系とか5300、5700系は急行として乗り入れ、最期の花道を飾ったものでした。

しかしながら、せめて7300系や3780系、そして初代3400系ぐらいは元気な姿で中部国際空港駅にも現れて欲しかったなぁ………。惜しいですね。うん。

あの3800系とか850系では、この近代的な駅への乗り入れは、やや違和感がありそうだが。

また、4番線は今後も全く使われないのかな？

構内には、警察庁からのこんなポスターも。

昨今の特殊詐欺事件等は海を越えているからなぁ………。

常滑線の新舞子駅も、ついに駅員無配置に。

かつては近隣の長浦駅や日長駅にも駅員がいたようで、1965年頃までは大変に美しかった白砂青松の下、これら両駅とも夏場には大勢の海水浴客を出迎えていたものでしたが、そういう古き良き時代も完全に過ぎ去りましたね。

今はこれらの海水浴場もコンビナートになり、海岸線だったコンクリートの築堤を除き跡形もありませんわ。