20131027のメニュー

ノーチラスマシンで大腿二頭筋
　最重でオモリ4枚　4枚だと4～5回し　か上がらない
　相変わらず二頭は弱い

20131023のメニュー

ノーチラスマシンで
　広背　肩　腹直　腹斜　胸

エアロバイク
　心拍数135で15分

相変わらず右前腕の腱鞘炎が治らずノーチラスマシンのベンチプレスや腕の鍛錬は回避
ノーチラスマシンはダンベルやバーベルに比して効いている実感を得やすい
動きが制せられるので誰でも正しいフォームをとれるからだろう

筑波山行の燃費

走行距離
　404.5km
給油量
　43.83Ｌ
給油単価
119.0円/Ｌ
給油日
20131018
燃費
　9.23km/l
使用条件
　自宅から実家まで16号中心の一般道で　渋滞はないが信号待ちも多かった
　実家から筑波山まで一般道　信号待ちは少ない　筑波山から自宅までは一般道
エアコンは少し使用
　ヒーターは不使用
　固定のホワイトタンクは空

社山登山口駐車場

名称
　歌ヶ浜駐車場
ゲート
　なし　庇なし
料金
　無料
地面
　アスファルト
区画
　あり
傾斜
　なし
規模
　70～80台
トイレ
　水洗　男女別　男性個室和洋各×1　　朝顔×4？ 紙切れに注意

※　ここから社山への登山は登り返し　　がないので半月峠の駐車場からよ　　り楽と思える
　　中禅寺湖一周や元イタリア大使館　　への散策にも便利　端からカヌー　　を降ろせるようだ
　　夏季は釣り客が暗いうちから行動　　するので寝てられないが道路の向　　こうに一段高い第二駐車場がある　　こちらは静かそうだ
　　此処よりさらに進むと道路沿いに
　　横一列の駐車場がある　規模　　　　は10台未満　トイレなし　傾斜な　　し

日光行の燃費

　社山での紅葉ハイクとトレラン目的で同僚のwitnessさんと出掛けた
　行きは外房有料、京葉道、首都高、東北道、日光今市有料で時速85kmを超えないように注意して走行
　金夜、土曜夜とも就寝時は軽油燃焼ヒーター使用
　帰りは、千葉市内の館山道200円区間以外は全て一般道を使用　witnessさんは途中の守谷で落とした
　固定のホワイトタンクは空

　走行距離
　　462.5km　
　給油量
　　49.69Ｌ
軽油単価
　　121.0円/Ｌ　
　燃費
　　9.30km/l
　給油日　　　20131020