久々に近畿道の駅スタンプラリー！

初期型油冷ＧＳＸ－Ｒ１１００のリヤサスのプリロードを３回転締めてから全く自動二輪に接しておらず原付ばかりの日々、、
っちゅう訳で久々にバイクでも！
急に冬？みたいになったので服装チェックも兼ねて少し足を延ばす、、
それにしても１か月以上始動していないせいか絶不調な感じなので温度計でエキパイの温度を測ってみた↓

１番３番４番は大体こんな感じで排気温度？２６０℃付近だけど、、
２番は↓

殆ど爆発してない感じ？
でもアクセルを少し開けると綺麗に揃ってるので同調がまたしてもダメって感じ。
しかし走りたい欲望を抑えられずにそのまま出発！
、で奈良０１道の駅「吉野路　大塔」に到着、、

何回かマスツーで来たけど定休日ばかりなので。やっとスタンプ押せたわ！
このまま帰るのもアレだから黒崎の道の駅にでも行こうと思い適当に林道を徘徊、、


やはりテキトーに走ると遭難するだけというのが良く分かった１日でした！
火曜日の走行距離249キロ
ガソリン消費量約１４リットルで燃費はリッター１７キロ強
５速入れっぱじゃないので、これでも優秀！
、で本日はＧＳＸ－Ｒ１０００を動かしてみた！
やはり久々のせいか微妙に調子悪い（アイドリングが）
昼から仕事なので信号の無い？ルートで短時間で帰宅目標。
信号はほぼ無いけど代わりにこういうのは乱立↓

、で取り敢えず高野口？の焼きもちのお店の手前に到着！


やはり下界と比べて６℃くらい寒い。
来週のマスツーはどうなるんやろ？
本日水曜日の走行距離72キロ
ガソリン消費量3.3リットルで燃費はリッター２１キロ強
やはり下道走ると燃費良いわ！

ソロツーで十津川村？

本日はマスツーで奈良県のお山をブラブラですたい！
集合場所の「道の駅　大塔」まではソロツーを満喫、、
野迫川村の林道を走ってると真下に雲海！
いつものようにＵターンで立ちごけするつもりで絶景ポイント？まで戻る。

ゆっくりと鑑賞してる暇はないので　ひた走る、、
ようやく集合場所に間に合う目途がついたので　ええ感じの分岐点でまたもや記念撮影↓


本日は僕を含めて5台の参加。
リーダーの大きいスクーターみたいなホンダのバイク、Ｓ１０００ＲＲ、ＭＴ０９ＳＰ、ＳＲ４００（なんと最終のＦＩモデル）、そして日本一汚いであろう僕のＫ６、
道の駅で初めて知ったのですが、、
「道の駅　大塔」でスタンプ帳を使おうと思ったけど　水曜は休館日らしい。
皆でガッツリと快走して林道↓


そして僕だけトイレ休憩↓
　　

やはりこの辺りの林道もかなり道が崩落していて見てて怖い！
ランチの場所であるお山のてっぺんで休憩。



ここで皆さん持参の昼食を広げてリーダー特製のコーヒーを飲んで談笑、、
しかし１時間近く道路を占有？してのランチタイムでしたが人っ子１人通らない。
ここで何かトラブったら高確率で遭難って感じ。
解散場所は朝の集合場所と同じく「道の駅　大塔」
ここで皆さんと解散して京奈和道路を帰ろうとも思ったが　お地蔵さんのようなポジションで長時間クルージングするのはしんどいので元の道に戻り林道をひた走る、、

平日という事もあるだろうけど、誰にも会わない！
このまま十津川村から高野龍神スカイラインへ行こうと思ったが見慣れた川沿いの道↓

このまま走り続けて石でバーストしたら命に関わりそうなので再び元来た道にもどり野迫川村へ、、

本日の走行距離３０２キロ　燃費はリッター１９．７キロ！
やはりＳＳバイクは高速道路よりもカーブが多い道を走る方が快適だわ、、、

のんびり散策ツーリング！

今朝からめっちゃ曇ってるけども涼しいので服装チェックも兼ねてＧＳＸ－Ｒ１０００で出かける！
予定では五条まで出かけて道の駅スタンプラリーの続きでもと思ったけどＧＳＸ－Ｒ１１００と比べてやはり微妙に全体的に疲れるバイクなので目的地変更で岩出市からそのまま帰路へ、、

ついさっきまで晴れてたのでメッシュジャケットの下のトレーナーを脱いだんだけど山に入ると少し肌寒い。
それにしても平日だからか天気予報が微妙だからか誰もいなくて走りやすい！

先日のＧＳＸ－Ｒ１１００で出かけた橋本行きのツーリングと同じような景色↓

恐ろしくのんびりペースで走ってられるのも平日ならでは、、
ちょっとコーヒータイムで休憩。

紀美野町の「花いちばん」
竪穴式住居風の中はこんな感じ↓


先日の伊勢ツーリングで土産を買い忘れたので、ささやかながら、、

危うくここで食べてしまいそうになるのを我慢しながらバイクを眺める、、

他人から見れば汚いバイクだけど嫁さんに買ってもらった新車なのでいつまででも眺めてられるわ、、、

高野山から橋本へ初林道！

新車当時と比べるとチョーク？を効かさなくても必ず初爆が起こるという我が家の初期型油冷ＧＳＸ－Ｒ１１００、、
コックかキャブに問題が有るんだろうなぁ。
キャブからオーバーフローしてる訳じゃないので気にせず涼を求めてツーリング！
やはりソロツーは高野山に限る！
奥の院の駐車場を通り過ぎて以前Ｇ３１０ＧＳで行こうとしていた橋本に抜ける林道（道狭いの注意書きが）を探索してみる。


どんどん進むと、やはり道はかなり狭く
しかし工事業者の2トンダンプとかは当然通行するので割と緊張する。
ポルシェで来なくて本当に良かった！

川が凄く綺麗なので今度入ってみようかな？

普段光る事がないニュートラルランプも自宅に戻る頃には正常に戻ってたりするのだが、まぁ次に走る時はどうなるか分からない。

今回の走行距離は約１６０キロでソロツーなのでのんびり走ったけど燃費はリッター１７キロと相変わらず悪い。
でも京奈和道みたいな高速道路チックな道路ではＧＳＸ－Ｒ１０００と違って本当に楽ちん！
油冷と水冷　キャブとＦＩ　１１００と１０００と色々違いはあるけども乗る人間は昔気質なので昔のバイクが合ってるのかな、、、

暑いので滝へ、、

水曜日はクラブのリーダーが「伊勢の滝を見に行こう」ツーリングを企画してたのでブラっと顔出してきました！
快調に奈良県は吉野の山の中を走って集合場所へ、、


難聴のせいでイヤホンから聞こえるグーグルマップの案内もあまり聞こえないから少し遠回りしたけどなんとか目的地の「ひよしのさとマルシェ」に。


あまり聞いた事ない場所の道の駅ですが駐車場がめっちゃ広いのでリッターＳＳ乗りには助かります！
この辺りは山崎製パン系のお店が多いのでパン好きにはたまらんです。

朝飯食ったのに出来立てパンを見たらどうしても我慢できません、、
よもぎ蒸しパンの香りが濃厚で、こんな美味しいの初めて食べました！
近い内にポルシェでまた買いに来ます。
ＧＳＸ－Ｒ１０００を眺めながら

朝5時に起きて準備したからチョー眠いので椅子で寝ます、、

本日の参加者は僕を含めて４台。

リーダーが「林道走るよ！」と言ったので大半のスポーツバイク乗りは辞退したのかな？
僕も初期型油冷ＧＳＸ－Ｒ１１００で来たかったけど「林道」のワードに恐怖を感じて汚れても転倒しても平気なＧＳＸ－Ｒ１０００にしました！

僕を含めて高齢者なのでトイレ休憩は欠かせません。

宮川ダムです。




そして昼食はここ↓



宮川の漁業協同組合？がやってるお店だそうです。



川の清流を眺めながら↓

鮎の天丼定食↓

１０００円でした。
田舎にしてはご飯がしっかりと立ってたので満足です！
腹ごしらえの後は苔まみれの林道を走り本日最大の目的地です↓

滝頭不動滝です！
画像がＵＰ出来ないので次に、、
「道の駅大台」の裏手にある「舟木橋」なんと登録有形文化財だそうです↓


細かく観察すると凄く歴史を感じる建造物で、ここも次回はポルシェで１人のんびりと楽しみたいもんです！
う～ん走った！！
今回の走行距離はほぼ４００キロで燃費はリッター２０キロ越え。
やはり高速走行すると燃費は若干悪くなるね！
それでもＧＳＸ－Ｒ１１００よりはかなり経済的な高性能バイクには違いない。
走行中やたらとリヤ廻りに振動を感じたので帰宅後チェーンを清掃して給油したけどかなりローラーの回りは悪くなってたので少し焼き付き気味だったのかも？
反省、、、