２台目の公道復活を目指して！

それまで各ブログ上で「やります！」と公言しておきながらなかなか出来なかった走行会仕様のＧＳＸ－Ｒ１１００の公道復活（ナンバー取得）！
不謹慎ながら昨年のコロナによる自宅待機でツーリングに行かずに真面目に自宅ガレージに籠っていたおかげで積年の思いを遂げる事が出来たんです。
相変わらずというか今年も（これからも）コロナに翻弄される中で趣味のポルシェやバイクがどうなるかさえよく分からんが、、
今年こそは走行会仕様のＧＳＸ－Ｒ１０００の公道復活を果たしてみたい！
その心は、、
いい歳になったので怪我が治りにくくなってきたのよ、、、

カルチャーショックか？

先日国産高級車メーカーのＳＵＶの２０００直４ターボに乗る機会があったんだけど、、
売れ筋は３５００Ｖ６というアレです。
乗る前はあまり期待してなかったんです！
この手の大きい車体に小さいエンジンというとイメージ的には８０年代前半までによくあったローレル　マークⅡ　スカイラインの１８００ＯＨＣシングルキャブエンジン（たしたしかグロス１００馬力くらい）みたいな動力性能しか想像出来なかったので、、
でもね凄く普通に走りました！
こりゃ売れるわ。