１９６４年にできた高さ１００ｍの「博多ポートタワー」は博多港のシンボルです。
東京タワーや名古屋テレビ塔、２代目通天閣などの設計者と同じで、マニアの間では「タワー六兄弟の末っ子」と呼ばれているそうです。
壱岐・対馬、五島航路や市営渡船の発着する「ベイサイドプレイス」。
海産物や土産物店、レストランなどがあります。
１９９１年にリニューアルオープンしています。
海産物や土産物を販売している「湾岸市場」。
渡船乗り場。
国内航路も年間１００万人以上の利用者があります。
志賀島航路の双胴船。
博多湾外、玄界灘に浮かぶ玄海島航路の船。
壱岐・対馬航路のヴィーナス。
こちらは東側の中央ふ頭に停泊している釜山航路の定期船。６時間で韓国釜山港へ到着します。
釜山航路はこのほかに２社が運航していますが、ＪＲ九州の「ビートル」は２時間５５分でプサンへ到着します。
沖に見えるのは１９９４年に開業した香椎外貿コンテナふ頭。
東南アジアや中国・韓国・北米など３７航路、月間２００便の定期航路が就航しています。
これから志賀島航路の渡船で西戸崎へ渡ります。
撮影：ＣＡＮＯＮ ＥＯＳ５ＤＩＩＩ ＋ ＥＦ２４－１０５ｍｍＦ４ Ｌ ＩＳ
東京タワーや名古屋テレビ塔、２代目通天閣などの設計者と同じで、マニアの間では「タワー六兄弟の末っ子」と呼ばれているそうです。
壱岐・対馬、五島航路や市営渡船の発着する「ベイサイドプレイス」。
海産物や土産物店、レストランなどがあります。
１９９１年にリニューアルオープンしています。
海産物や土産物を販売している「湾岸市場」。
渡船乗り場。
国内航路も年間１００万人以上の利用者があります。
志賀島航路の双胴船。
博多湾外、玄界灘に浮かぶ玄海島航路の船。
壱岐・対馬航路のヴィーナス。
こちらは東側の中央ふ頭に停泊している釜山航路の定期船。６時間で韓国釜山港へ到着します。
釜山航路はこのほかに２社が運航していますが、ＪＲ九州の「ビートル」は２時間５５分でプサンへ到着します。
沖に見えるのは１９９４年に開業した香椎外貿コンテナふ頭。
東南アジアや中国・韓国・北米など３７航路、月間２００便の定期航路が就航しています。
これから志賀島航路の渡船で西戸崎へ渡ります。
撮影：ＣＡＮＯＮ ＥＯＳ５ＤＩＩＩ ＋ ＥＦ２４－１０５ｍｍＦ４ Ｌ ＩＳ
内藤博士設計のタワーですね。六兄弟ではこれが一番シンプルかもしれません。
自分が行き残しているのはここだけになりました（笑）。いつか征服したいです。
お変わりありませんか。
タワーマニアとは存じ上げませんでした。
展望台の上階はVHFの会社が使用しておりますが、下の階は今は韓国からのお客さんが多いそうです。
是非６兄弟の末っ子を征服してください。