兵庫県三木市福井2丁目にあった三木駅は、全線単線非電化の三木鉄道(6,6km)の終着駅でしたが、2008(平成20)年4月1日に三木鉄道が廃止されたことに伴い、廃駅となりました。
単式ホームと切欠きホームの1面2線を有する直営駅でした。
播州鉄道の開業時の1917(大正6)年に建てられた古い木造駅舎が、国鉄三木線から三木鉄道に転換後も解体されずに廃止時まで健在でした。
三木駅が属していた三木鉄道の歴史をさかのぼれば、もともとは1916(大正5)年11月22日に播州鉄道として開業しましたが、その後、播丹鉄道を経て、1943(昭和18)年6月1日に国鉄三木線となりました。
1980(昭和55)年12月に施行された国鉄再建法(日本国有鉄道経営再建促進特別措置法)により、三木線は第1次特定地方交通線に選定されてしまいます。 地元では1982(昭和57)年2月23日を皮切りに6回にわたって三木線特定地方交通線対策協議会を開いて協議し、1984(昭和59)年5月25日に開かれた第6回対策協議会において正式に第3セクター鉄道として存続することを決定し、翌年の1985(昭和60)年4月1日に国鉄三木線が第3セクター三木鉄道に転換されました。
しかし、三木鉄道は転換初年度から1度も黒字になったことはなく、乗客の減少が続いて慢性的な赤字に陥っており、さらに三木市長選挙の際には、三木市の財政再建のため「三木鉄道の廃止」を公約の1つに掲げていた候補者が市長として当選したこともあり、ついに三木鉄道は2008(平成20)年4月1日に廃止されました。
＜三木駅の年表＞
・1917(大正6)年1月23日：播州鉄道の一般駅として開業
・1923(大正12)年12月21日：播州鉄道が播丹鉄道に譲渡され、同鉄道の駅となる
・1943(昭和18)年6月1日：播丹鉄道が国有化されて国鉄三木線となり、同線の駅となる
・1974(昭和49)年10月1日：貨物取扱い廃止
・1985(昭和60)年4月1日：国鉄三木線が第セクターの三木鉄道に転換されたことにより、同鉄道の駅となる
・2008(平成20)年4月1日：三木鉄道が廃止されたことに伴い、廃駅となる
（駅 名 標）
（厄神方面を望む）
（三木駅駅舎）
（駅 舎 内）
（硬券入場券）
撮影年月日：2008(平成20)年1月19日