クモヤ442+443 その9

相方のクモヤ442 の作業開始です。

運転台ユニット

パンタ周りの低屋根周り

連結側の妻板

機械室？窓格子

運転台ユニットと車体の接合部分ですか　約1㎜の隙間が開いています。設計ミス？　図面を見ると　隙間が開いていたら1㎜の線材で埋めるとの指示。

443で問題は無かったのに？　そう言えば

442と443では車体長が若干異なるらしい。その差を表現したのかな？

隙間を埋める線材を半田付け
今日は　ここまでです。

クモヤ442+443 その8

サーチライトの加工が完了したので　屋根周りの作業です。

まずは　配線を完了。

次は　LEDの配線を車内に引き込む為の穴開け。

サーボ機構キセの加工。

線状に穴を開けたので　配線の自由度は上がります。サーチライトを半田付けで　固定できます。

クモヤ443の車体側の作業は　完了かな？

床板に　サーチライトの点灯/消灯用のスイッチの取り付けの作業が有ります。

クモヤ442+443 その6

まだ　サーチライトの加工中です。

加工中に折ってしまった勇者たち。

折れた片割れを取り除き中

ステンレス製の容器に塩水を入れてポチャ。パーツの周りの粉状は　錆びて流れ出た片割れです。

詳細は｢蒸気を作ろう｣を参照してください。

約6㎜位のロストワークの塊に0.5㎜の穴を開けるのは　簡易的なボール盤では苦労するし　費用も掛かります。専用の機械を導入する程　工作はしないので　授業料とし我慢かな? 気長に工作します。モノ何とかさんにお世話になってます。すぐ届きます。